​前言：一台行駛了5萬3公裡的 1.8T 邁騰，發動機更換正時鍊條張緊器後，出現發動機怠速抖動，車主很慌！這該怎麼辦才好？

大家好。今天我們來給大家分享的是1.8T 邁騰發動機怠速抖動的原因及處理方法的案例。

故障現象：

一台行駛了5萬3公裡的 1.8T 邁騰，發動機更換正時鍊條張緊器後，出現發動機怠速抖動。

故障診斷過程：

1、 使用VAS5052A 查詢發動機控制系統的故障碼為 00833 凸輪軸位置傳感器不可靠信号如圖 1 所示。

△圖 1

2、讀取發動機控制系統的數據組，發現發動機的第 91 組數據不正常如下圖 2 所示，圖 3 為工作正常的發動機控制系統第 91 組數據。

△圖 2 故障發動機的第 91 組數據

△圖 3 正常發動機的第 91 組數據

對比發動機控制系統第 91 組數據的第三區、第四區，發現進氣凸輪軸的目标正時角度與實際的

正時角度相差較大，而工作正常的發動機目标正時角度與實際的正時角度相差很小。

3、根據讀取的發動機故障碼 00833 并結合第 91 組數據分析，該發動機故障的可能原因有以下三點：

①凸輪軸位置傳感器 G40 線路故障

②凸輪軸位置傳感器 G40 故障

③配氣相位不正确

4、 根據發動機控制系統電路圖檢查凸輪軸位置傳感器G40 與發動機控制單元之間的連接線路正常；

5、 采用替代法安裝正常的凸輪軸位置傳感器 G40 試驗，故障仍然存在，于是可排除 G40 故障；

6、按照維修手冊正時記号标準如圖 4，檢查發動機的正時記号如圖 5，未發現異常。

△圖 4

△ 圖 5

7、在進一步拆檢發動機配氣正時過程中，發現曲軸正時鍊輪與曲軸（圖 6 中箭頭所指）之間存在錯位。

△圖 6

8、重新對準曲軸鍊輪和曲軸後，裝配好發動機。試車，此時發動機怠速運轉正常，用 VAS5052 進行檢測，發動機控制系統無故障碼。

故障原因分析：

該車發動機由于在維修過程中把曲軸鍊輪和曲軸安裝錯位，使得發動機配氣相位錯誤，從而導緻發動機怠速時抖動。

故障處理方法：

按照邁騰發動機維修手冊要求，重新裝配曲軸鍊輪後，故障排除。

專用工具/設備：

VAS5052A 、對角式支架 - T10355 、 拆卸工具 - T10352 、定位銷 - T40011 、 轉接頭 - HAZET 958- 2、扭矩扳手 - HAZET 6290- 1CT

案例點評及建議：

1、進行發動機大修或其他總成修理時，一定要嚴格按照維修手冊的要求進行操作。

2、本案例中分析發動機中第 91 組數據對判斷配氣相位是否正常，也不失為很好的參考手段，維修技師應通過不斷積累各電控系統的工作數據組，為故障診斷夯實基礎。

今天的分享就到此結束，如果您覺得我們的分享對大家有幫助的話，請給我們打賞、點贊、轉發和評論！您的認可是我們前進的動力，我們明天再見。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!