接上文《景區手繪地圖（電子地圖、智慧導覽系統）如何制作》，這裡再來說說具體的制作流程。

手繪地圖的繪制，是一個相當專業的工作。遵循一些科學的規範，可以有效避免很多無用的、返工的、錯誤的工作。根據我的經驗，總結如下。

确定地圖範圍是首要的、最基礎的工作。不能确定具體的繪圖範圍，一切工作将無法開展。這個步驟看似簡單，卻又往往容易出現一些問題。

首先，很多時候，景區人員并不知道景區在地圖上的位置，更不知道其範圍。所以，需要設計師和景區人員詳細溝通，并仔細解釋說明，闡釋地圖及範圍的概念。

其次，範圍一旦确定之後，就不可随意更改。具體原因後文細談。

最後，繪制的圖的尺寸大小，通常來說就是“多少像素”。這個取決與景區本身的範圍大小。根據範圍大小，在地圖上選擇合适的級别，一般建議在20000像素之内，對應的地圖級别可能在20級（高德最大20級，百度最大19級）到14級之間。

為什麼是這個尺寸建議呢？根據經驗，超過20000像素的圖，設計師在繪制的時候，會受電腦硬件和設備等因素的限制，通俗來說就是“帶不動”。圖形越大，會越耗内存、CPU等，一個簡單的保存，可能就會花費很多分鐘的時間。

而在10000像素左右的地圖，從清晰度來看，已經遠遠足夠。因此，綜合考慮，地圖的像素在10000左右到20000之内較為合适。

大緻的繪圖範圍

底圖的概念：

因為手繪地圖最終會基于百度、高德等平台來實現動态功能，因此，我們的手繪地圖就是根據我們選擇的地圖平台來繪制的。而底圖就是這個選定的平台本身的地圖圖像文件。

我們都知道，地圖是由多個256像素的正方形瓦片圖構成的，因此，我們要獲取到我們确定的範圍的整張地圖底圖文件，則需要借助一些“拼接”手段。我們把需要的範圍之内的地圖底圖拼接合成起來，即得到所需的底圖圖片文件。那這樣的拼接手段到底是怎麼樣的呢？

首先，最簡單（但是不省力）的辦法就是，人工合成。我們利用盡量大的顯示器，通過多次截圖，把所需範圍的地圖底圖全部保存下來，然後通過Photoshop合成即可。這樣的方式适合範圍不大、精度不高的情況。如果範圍過大，則是一個非常耗時耗力，“幾乎不可完成”的工作。采取這樣的方案，設計師會掀桌子的。

當然，我們其實應該采取更科學的方案，那就是通過程序自動合成。我們設計開發了這樣的系統：通過界面點選需要的範圍，然後點擊“下載”按鈕，系統則自動獲取到地圖的瓦片圖文件，然後通過正确的順序和規則，把這些瓦片圖拼接合成為一張大的底圖文件。這樣子，讓系統“累一下”，把設計師解放出來。

這樣的系統是如何設計的？這裡先不說遠了，後面有機會再細說。

地圖底圖

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确定了地圖範圍，也得到了對應的底圖，便具備了“開幹”的基礎條件。接下來便需要景區人員确定需要繪制的點位了。具體包括：

點位的數量：具體有多少點位需要在手繪地圖上繪制，每個點位的名稱等信息。

點位的位置：點位的位置需要用經緯度準确标注。如何得到這些點位的經緯度，這裡可以采取無限制的手段和方法（不違法即可），包括可能景區本身有規劃資料，裡面會有點位的經緯度；景區的一些點位，在地圖平台本身就可以搜索；景區人員實地采集點位的位置（如何采集？這裡我們設計開發了位置采集工具：通過手機打開位置采集工具，可獲取當前位置的經緯度，然後填寫相應的點位名稱等信息，即可保存到後台）

點位的實景圖：景點實景圖對繪制手繪圖作用很大。根據實景圖，設計師可以直觀的了解景點的外貌、建築風格、景色特點等信息，并抽象提煉設計成合适的具有特色的點位建築圖标。

實景圖

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“手繪地圖”是一個大而籠統的概念，實際上手繪圖有非常多細化的風格，如：中國山水風格、卡通風格、寫實風格、2.5D風格、3D風格等等。不同的風格給人感覺和印象就不一樣，比如山水風格，給人感覺是恬淡、悠遠；卡通風格給人感覺是活潑、可愛；寫2.5D或者3D讓人感覺很高端。當然，不同的風格，繪制的成本也不一樣。因此，不同的景區也适用不同的風格，比如自然景區可能更适用山水風格；遊樂園（特别是一些親子類的）更适用卡通風格；而一些預算比較充足的大型景區，可以選擇2.5D或3D建模的風格。

所以，景區可以針對自身實際情況，确定合适的手繪風格。風格确定，點位數量已知，設計師就有了設計方向，也能對工作量進行大緻評估。

自然風

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卡通風

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扁平風

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前面的基礎工作就緒，便可開始手繪地圖的繪制工作。

手繪地圖的繪制具體分為如下步驟：

線路是手繪地圖最基礎的元素。手繪地圖最終是要覆蓋到地圖平台，實現導覽、導航功能的。線路則是導航的基礎。線路是否準确，直接影響用戶的使用體驗。

對于線路的繪制，需要注意：

1.地圖底圖已有的線路可利用。

一些景區内的線路，地圖的底圖上已具備，即地圖平台已采集了這些線路信息。則可直接利用。

2.地圖底圖錯誤的線路。

一些地圖采集的線路沒有及時更新，可能實地的線路已經變更，因此導緻底圖的線路是錯誤的。對于這些線路，則需要修改正确，或者根據實際情況，删除不用。

3.需要新添加的線路。

一些景區新建的線路，或比較小的道路，地圖平台沒有采集完善，則需要我們重新添加繪制。如何在手繪地圖上新加線路，是一個比較專業的工作。

這裡需要設計地圖線路采集工具（同上“點位位置采集工具”），由工作人員現場步行或者駕車采集線路信息。

線路圖

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根據景區實際情況，對各類地形地貌繪制。比如山丘、河流、湖泊、樹林、沙灘等等。地形繪制完成之後的手繪地圖，初步具備了可視化的效果。這一步也較大程度的決定了手繪地圖的風格。

地形圖

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完成線路和地形的繪制後，便對整個手繪地圖進行上色的工作。對于不同的道路、地形，會渲染不同的顔色。根據地圖的視覺，對各類山體、樹林等對象進行立體的渲染。進一步完成手繪地圖的風格确立。

着色

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景點的繪制，是重點工作。每個景點的實際環境、外貌、建築都具有不同的特色。因此結合實際，設計師設計出具有代表性的建築或者自然景觀。讓每個點位活起來。

點位建築

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點位建築

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手繪地圖的圖标不可或缺。對于一些服務設施、道路、景點等對象，标注合适的圖标，大大的提高手繪地圖的實用性。

最後再綜合調整優化手繪地圖。如對色彩、點位的位置等全方面的修改和優化。

如上繪制步驟，大體上是按照順序執行。當然實際工作中，會根據實際情況，每個步驟的執行時間和順序都可能有所交叉，不能死搬硬套。總之一切從工作效率和溝通準确出發。最後讓手繪地圖更快更好的完成。

手繪地圖繪制完成後，便可覆蓋到地圖平台，實現電子手繪地圖的各類功能。

手繪地圖文件覆蓋到地圖平台，是最核心的步驟。如何實現這一步，也是整個電子手繪地圖系統的一個核心技術。其關鍵又在于把手繪地圖文件切成地圖可用的瓦片圖。如上文所述，類似于瓦片圖下載合成底圖一樣，這不應當是由人工來完成的工作，這裡應設計系統，自動完成切圖工作。

而要準确無誤的把手繪地圖覆蓋地圖平台，涉及比較複雜的地圖基礎知識。簡單來說，我們繪制的的手繪地圖，和下載的底圖的經緯度是一樣的，因此便更容易準确的實現覆蓋。這也是上文說的為什麼下載好的底圖文件，不能随意修改尺寸。如果有修改，則在這一步，需要人工來調整覆蓋的經緯度。而人工調整有兩個缺點：一是費時費力；二是可能影響精确度。

包括添加點位的各類語音、視頻、圖文信息；導航的路線信息；線路的推薦信息等。需要相應的後台系統支持。此項工作不是難點，但工作量可能較為繁重。

線路推薦

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地圖各項工作完成後，再測試、檢查、溝通，完成優化相關細節。手繪地圖便可上線使用。

然後進入後期的維護階段。

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