在25萬元以内的購車價位，如果打算入手一台合資品牌的SUV車型，該怎麼選？這次我們就以大衆ID.4 X和日産奇駿來做一番對比，看看這兩款不同動力類型的合資SUV都有什麼特點。

一、價格對比

我選取了兩款人氣相對較高的車型進行比對，其中奇駿的裸車價要比ID.4 X低上近2萬元，但加上購置稅等其他費用後，兩者的差價并沒有那麼大，因此也存在對比意義。

二、車型特點對比

外觀方面，大衆ID.4 X整體風格流暢，而日産奇駿則更強調硬派氣息。前臉處，ID.4 X呈現上下分層式布局，上層兩側頭燈通過貫穿式燈帶進行連接，下層采用誇張的網狀格栅結構以及風刀式造型，強調動感氣息；奇駿延續了家族化語言設計，粗壯的“V”型鍍鉻飾條與熏黑格栅的搭配強調氣勢感，分體式大燈的設計也顯得十分犀利。

車身側面，ID.4 X的造型流暢，順滑的車頂、腰線等的設計帶來了舒展感，輪圈的造型也顯得比較動感；奇駿的造型比較方正，黑色的輪眉、側裙等設計強調了野性，車窗外側的鍍鉻飾條則帶來了一定的精緻感。

車尾處，ID.4 X采用了貫穿式尾燈設計，點亮後的效果十分吸睛，後包圍處還運用鍍鉻飾條勾勒出類排氣布局的樣式，營造出動感氣息；奇駿的尾部層次感突出，犀利的尾燈組強化了攻擊性，銀色的下護闆則繼續強調硬派越野氣息，看上去有很強的越野屬性。

車身尺寸方面，奇駿從外觀看上去明顯要大上一圈，不過軸距則是ID.4 X更有優勢。

内飾方面，ID.4 X沿用了大衆全新家族化設計，整體風格簡潔，貫穿式的出風口、平底方向盤等元素均為時下主流風格；奇駿的中控台造型飽滿，軟性材質與木紋飾闆的搭配營造出一定的檔次感，車内同樣采用了平底方向盤設計，強化了運動氛圍。

兩部車型均搭配了懸浮式大屏，ID.4 X的大屏尺寸為12英寸，風格上比較簡潔，能滿足基礎車機應用以及支持CarLife和CarPlay；奇駿的大屏尺寸為12.3英寸，功能上與ID.4 X差不多，能滿足主流的車機應用，但不支持手機互聯映射。

乘坐方面，ID.4 X的座椅采用仿皮面料，座椅運用多種顔色進行搭配，視覺上很有活力，實際落座舒适性也不錯，屬于軟硬适中的類型。奇駿的座椅十分寬大，落座後的下陷感很好，乘坐柔軟度要比ID.4 X更好一些。

至于空間方面，以174cm的體驗者落座為例，ID.4 X的前排頭部一拳半，後排頭部四指，腿部兩拳；而奇駿的前排頭部一拳半，後排頭部一拳半腿部超過兩拳。對比之下，奇駿的乘坐空間要比ID.4 X更好一些。

動力方面，兩部車型的具體參數如下，至于實際性能表現，我們不妨接着看懂車帝實測的相關測試結果。

三、基礎性能對比

據懂車帝實測數據，ID.4 X（參考21款車型）百公裡實測加速時間為8.44s，百公裡制動成績為34.11m，麋鹿測試通過成績為78km/h。

而奇駿這三者的成績分别為8.64s、39.19m和70.5km/h。從實測結果來看，ID.4 X三項測試結果全面領先，最突出的部分為制動距離，不僅相較奇駿領先了5m以上，34.11m的數據放在同價位車型中也十分突出。

四、用車成本對比

用車成本方面，我們通過能源費用、保險費用、保養費用三方面進行對比，并假設一年跑2萬公裡，五年跑10萬公裡。能源費用方面，同樣參考自懂車帝實測數據，ID.4 X的綜合平均能耗為15.3kWh（參考21款車型），而奇駿的百公裡油耗為8.25L，我們基于上面兩個數據，推算能源費用。

保險一般來說首年的保費較高，後面根據出險情況的不同實際報價也有所不同，為了便于計算，我們假設五年内不出險，後面四年均按照7折計算，預估費用如下：

保養費用方面，參考自懂車帝車型頁面→參數配置→6萬公裡保養總成本預估，并以此預估五年10萬公裡及年均費用。需要注意的是，不同地區、不同門店的實際花費可能不同，并且所涉及的項目如果經檢查無需更換，也能省下一筆費用，當然也存在一些未提及項目經檢查需要更換的可能，因此下面的預估費用僅供參考：

彙總起來，我們也就能估算出兩者的用車成本，具體如下：

總結

從這兩款SUV的實際表現來看，ID.4 X的特點在于造型個性時尚，科技感強，基礎性能表現出色，而奇駿的特點在于外觀硬朗，空間感更好，并配備了四驅系統。至于用車成本方面，ID.4 X的整體表現符合預期，奇駿的實測油耗雖然不算低，但好在可以加92号汽油，因此實際預估費用也在預期範圍内。看到這裡，如果你的預算在此區間，你會考慮大衆ID.4 X，還是日産奇駿？

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