核心提示

　　2021年春運已經進行了6天，針對廣大旅客十分關心的“列車和列車員是怎麼消毒的？乘坐列車是否安全？”等問題，2月2日上午，記者走進貴陽客運段後巢車庫，全面了解貴州列車防疫消殺情況。

　　上午10點過，後巢車庫内，貴陽客運段廣州車隊值乘的K842/1次旅客列車（貴陽——廣州）靜靜地停靠在軌道上。該趟列車編組19輛，其中硬座車10輛，餐車1輛，卧鋪5輛，軟卧1輛，發電車1輛，行李車1輛。全列定員1462人，其中硬座定員1168人，軟卧36人，硬卧258人。

　　1月31日12時49分，K841次列車從廣州站始發，單程運行20小時58分，2月1日上午9:41抵達貴陽站，然後開進後巢車庫，經過長達近30個小時的整備和消毒作業。2月2日16時26分，又将從貴陽站始發至廣州，車次變更為K842次。

　　高頻接觸部位

　　“列車環境核酸采樣”全覆蓋

　　K842列車硬座車廂内，成都局集團公司貴陽疾病預防控制中心工作人員正在對桌面、行李架、洗漱台水龍頭、飲水機開關、座椅表面、衛生間門把手等10個高頻接觸部位開展“列車環境核酸采樣”，并指導列車消毒工作。

　　據采樣人員禹有宏介紹:“一列普速旅客列車編組18輛，一般采2-3節硬座車廂，2節卧鋪車廂，每節車廂采集10個點（高頻直接接觸部位），裝進采樣管作為一個樣品，一列普車一般要采集4-5個樣品。高鐵動車采樣也相似，對編組8輛的高鐵動車一般采集2個樣品，對編組16輛的重聯高鐵動車采集4個樣品。”

　　采集過程中，工作人員使用一次性核酸采樣拭子，從一次性病毒采樣管中蘸取适量樣品保存液，塗抹相應點位采樣，之後将拭子采樣頭裝進采樣管，密封編号、填寫采樣單，再送實驗室進行核酸檢測。

　　“經檢測，一旦出現環境核酸陽性，将立即啟動複檢和流行病學調查，确保早期發現疫情風險。” 禹有宏說。

　　始發列車旅客

　　6小時必須測溫一次

　　K842/1次列車長歐振宇介紹，始發列車對全列旅客開展測溫，途中6小時測溫一次，要求覆蓋20%以上；車内2小時消毒一次；夜間21點至次日早上6點不測溫，不打擾旅客休息，遇特殊情況可增加次數。

　　“從疫情低風險地區返回貴陽的列車，規定每周不少于一次全面預防性消毒，中高風險地區每天一次全面預防性消毒。”歐振宇告訴記者，除了在車庫内對返回列車全面開展預防性消毒外，列車運行途中，列車員還會針對列車過道、車窗、車廂連接處等多個公共區域和重點部位開展有針對性的預防性消毒，噴灑消毒水後，等藥水作用30分鐘後，再用帕子擦拭幹淨。其中，途經低風險地區列車每4小時不少于一次預防性消毒，途經高風險地區列車則每2小時不少于一次預防性消毒。

　　列車工作人員

　　每8小時必須更換新口罩

　　歐振宇介紹，除了列車預防性消殺和運行途中消毒，貴陽客運段對每一個列車工作人員的自身防護也作了嚴格規定。具體包括:

　　每個小班（8小時）必須更換一隻新口罩，完成一項作業後洗手一次，不能用手搓揉眼睛；

　　列車上每4節車廂配置一隻口罩丢棄專用桶；

　　服務旅客時，佩戴口罩，戴手套，與旅客交談盡可能保持1米以上距離；

　　交班或退乘時，對工作中使用過的設備設施，如電子票夾等用酒精棉或消毒濕巾擦拭消毒；

　　給旅客測溫時佩戴防護眼鏡、口罩、手套。測溫結束對測溫器材用酒精消毒。

　　文：貴陽日報融媒體記者 曾秦

　　圖：貴陽日報融媒體記者 曾秦 鄭宇潇

　　來源： 貴陽晚報

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!