正常行駛下:80°C到95°C。汽車發動機的工作運轉需要在相對比較穩定的溫度下才能正常運行,過高或過低都會影響發動機的性能發揮。為了防止發動機溫度無限制地一直升高,滿足發動機散熱需求,設計者都為發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統,用來控制發動的溫度穩定。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
發動機水溫過高,潤滑油溫度也會跟着升高,粘度将低,并且容易向外滲油,整機溫度升高,不能形成較好的油膜,影響發動機輸出功率。水溫過低會導緻潤滑油粘度大,氣缸内潤滑油不能被及時還回去,造成燒機油,發動機冒藍煙,并且發動機運轉阻力大,影響發動機出力。
水溫如果太低,汽油霧化就會變差,使得燃燒不充分,動力下降,油耗增大。因為發動機想讓水溫變正常,會一直處于混合氣加濃狀态,一直在加大噴油量,也會導緻油耗增大,産生的積碳增多。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!