輕則刹車毂與刹車片異常摩擦,使得行車阻力大大增加,滾動不暢,導緻動力有所下降。影響舒适性,車輛跑偏,胎噪變大;重則會造成懸挂損壞,損壞車輪機構造成輪毂脫落,使轉向系統失靈,而發生交通事故。
最明顯的現象,就是汽車在行駛中,車内會聽到一種連續不斷的嗡嗡聲,交談要提高嗓門,此時腳底有細密的振動感覺,感覺整個車廂内都充滿了這種嗡嗡聲,且車速越快聲音越大,這就表明車輛四個輪毂軸承中的其中一個損壞。
還有一種檢測方法,就是左手放在減震彈簧上面,右手轉動輪胎,左手感應震動。如果彈簧有較大震動,就表明軸承壞了,需要更換。如果晃動輪胎,會有間隙。
檢查軸向間隙,可在轉向節拆卸之前進行,其方法如下:
①舉升車輛,卸下車輪,并重新安裝車輪固定螺栓。
②安裝百分表,并将表頭指在輪毂凸緣上測量車輪軸承軸向間隙。
③通過内外移動制動盤來測量軸承軸向間隙,檢測後,如果軸承軸向間隙的測量值大于标準值,則要更換車輪軸承。
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