大家在買車的時候一般都會選擇大品牌的車，因為至少大品牌的車開起來還不錯，但其實有些小衆品牌開起來也非常不錯，比如克萊斯勒300C。它有着優秀的沃德十佳發動機、超高的配置、典型的肌肉車外觀，價格還比較低，它幾乎滿足了消費者對于一輛豪華車型的所有需求。這輛車在國内還是一個非常小衆的汽車品牌，但在美國它其實是一個豪華品牌，與凱迪拉克和林肯一樣，在美國有着不錯的影響力。

925年6月6日，沃爾特-克萊斯勒（Walter Chrysler）建立了克萊斯勒汽車公司。汽車的圖形商标像一枚五角星勳章，它體現了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負，以及永無止境地追求和在競争中獲勝的奮鬥精神；五角星的五個部分，分别表示五大洲都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。

提起克萊斯勒300C，早期在國内絕對是很多人的夢想，單一個外觀就已經幾乎能夠秒殺同期的諸多豪車了，在路上的回頭率更是高到爆表。克萊斯勒300C在外觀方面做得足夠的大氣，開着克萊斯勒300C氣場根本不輸奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8，克萊斯勒300C在氣場方面碾壓了絕大多數的車型，擁有純正美式肌肉的感覺，且氣場強大。克萊斯勒引入中國的車型并不多，300C是其中之一。在2004年年底，克萊斯勒把300C進口至了國内，當時進口至國内的共計有3款車型，包括了2.7L、3.5L和5.7L三款，分别售價38.8萬、44.8萬和54.8萬元，在車型的配置上與海外版并沒有差異。而在2006年，國産後北京奔馳-戴克300C也正式與消費者見面，同樣推出了3款車型，但價格卻下調了不少。雖然在開始時赢得不少中國消費者的關注和購買，但由于車型更新緩慢，再加上在國内主銷的2.7L車型動力略顯不足，從而導緻了國産300C的銷量明顯下滑并最終停産，随後克萊斯勒也取消了與北京汽車的合作。

近日有消息稱，克萊斯勒300可能将會在2023年停産，不過在此之前，克萊斯勒将在海外市場推出新款克萊斯勒300。新車預計會在今年12月投入生産，并在年底或明年1月交付給各地區經銷商。新車的整體造型不會發生太大的改變，但有望提供大量搭載鍍鉻裝飾的外觀配件，例如車窗飾條、大尺寸網格狀進氣格栅，此外，新車配備的輪毂也有望采用了亮面設計，與尾部的雙出排氣搭配，視覺上更加精緻且具備豪華氛圍。值得注意的是，克萊斯勒300近幾年在海外市場的銷量并不出色，其在2017年共銷售51,237輛，但到2019年已下滑到29,213輛，加之外界因素影響，其在2020年的銷量僅為16,653輛。克萊斯勒300并非臨近停産的唯一一款車型，道奇Durango（杜蘭戈）也可能會在2024年停産，銷量不佳或是其停産的主要因素之一。

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