【慧聰汽車用品網】随着PU(聚氨酯)合成革技術的迅速發展以及歐盟即将限制使用PVC汽車革的用量，目前國際品牌的一些新車型已開始逐步使用PU皮革，且趨向于高物性的PU皮革。而PU合成革研究和應用方面緊跟國際技術潮流，起步早、起點高，發展速度迅猛，已成為世界PU合成革的中心。

在汽車工業被列入我國支柱産業的大背景下，汽車工業的發展給我國汽車内飾件行業及合成革等相關産業帶來繁榮，随着汽車國産化率提高以及對汽車内飾功能、環保等要求，替代進口産品、提高汽車内飾革的檔次和質量、加速PU合成革在汽車内飾中的研發應用，成為國内合成革生産企業發展的重要機遇。

幹法PU汽車内飾皮革

幹法PU合成革的加工就是在織物表面上塗上一層PU樹脂溶液。為提高與基布的粘合強度，可使用雙組分粘接層樹脂;同時在加工過程中，也可通過預發泡或者添加表面活性劑等方法，在織物表面形成微孔的聚合物層，從而具備與濕法工藝相似的透氣微孔。因其價格低、手感和物性較好，較廣泛應用于汽車靠手和座墊上。

耐磨、耐久刮性PU革

目前，國内實力雄厚的PU合成革生産企業積極開發應用新型功能性的PU樹脂漿料，結合優選手感及物性優良的基布，經過特殊的加工和後整理，開發出的新型汽車内飾用的濕法PU合成革。這種新型材料與傳統材料相比，具有更為優良的力學性能、耐水解性、耐熱性、耐氧化性及耐磨性，已廣泛應用于汽車檔位扶手、座椅、門護闆等方面。

特别是所研發的高耐磨、高耐久性聚氨酯合成革具有真皮感強、手感柔軟、彈性好、外觀豪華、光澤自然等特點。

環保性零溶劑型PU汽車内飾革

由于國内外PU合成革生産工藝中普遍采用DMF(二甲基甲酰胺)為溶劑，其濕法工藝通過水萃取濕法漿料中的溶劑使聚氨酯樹脂凝固在織物上，其中可揮發溶劑含量達30%～40%，不利于健康和環保。

環保性零溶劑型PU汽車内飾皮革，用純PU原液中的多元醇通過改性接入不同類型材料體系，使生産工藝有了新的技術突破空間。其物性也非常優異：(1)耐水解性優異;(2)耐磨耐刮;(3)撕裂強度高;(4)阻燃性能強;(5)揮發性有機化合物(VOC)含量幾乎為零。目前，零溶劑型PU汽車内飾皮革已逐步為汽車生産廠商所認同并深受歡迎，發展前途非常廣闊。

随着汽車内飾對PU合成革需求的不斷增長，國内PU合成革廠商必須抓住汽車零部件對PU皮革需求增長的機遇，重視技術研究，不斷開發新材料、新工藝，而汽車零部件制造商對消費者需求強化自主創新能力，積極探索PU皮革在汽車内飾産品中的應用，樹立國内PU皮革在汽車内飾應用領域具有核心競争能力的自主品牌。

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