十大駕考定律?現如今，考取駕照是一種追求但真不是有駕照就會開車着實存在些駕駛惡人，危害全民安全，下面我們就來說一說關于十大駕考定律?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

十大駕考定律

現如今，考取駕照是一種追求。但真不是有駕照就會開車。着實存在些駕駛惡人，危害全民安全。

建議增加幾個項目測評，讓道路更安全，更通暢。

建議

新增項目一，智商測試。

主要新增駕駛邏輯測試。選出與實際駕駛相關的邏輯題測試駕駛員。

例：1.顯示動态畫面（特殊道路，啞鈴道，僅容單車通過，對向5車，僅挨路口甚至已駛入，本方1車，路權平等。或者是因維修、違停造成的特殊環境），問考生在如此的環境中，應該先過，還是不要駛入等待對方通行。附加題是已駛入是否倒出讓道等。

2.顯示動态畫面（前車開啟雙閃，靠近車位，意圖倒車入庫，需要空間，本車後還有5輛車按序跟進），問考生在該環境中，車輛能否繼續行駛緊靠前車，不留餘地。

諸如此類駕考不會提及的特殊駕駛邏輯考題。

新增項目二，性格測試。加測謊儀。置于體檢測試環節内。

專門測評考生是否存在影響駕駛的心理缺陷等。題要精，不繞彎子不做文字遊戲，直接說具體情況。

例：問考生是否經常存在傷害他人、輕生等想法。

新增項目三，道德測試，加測謊儀。同樣置于體檢環節内。

例：1.遵守交通法規，服從交警安排，是否可以做到。

2.作為行人，是否認為覺得強行插隊（單排，不是交替行進）合理。甚至是禮貌地問對方插隊仍被否決，是否還要強行插隊。（這樣都想插隊的人，開車是不是也總是強行插隊，或者以為打着轉向燈就可以逼慢甚至逼停正常行駛且不讓行的後車而強行插隊）

3.生活中，是否覺得做了影響他人的事有愧疚感，是否在影響他人正常生活後仍會因為對方的指責而還擊。（路怒開端題）

4.駕駛車輛，随閱曆的增長（一年，三年，五年）是否願意提高技術，在遵守交法且保證安全的前提下更快地行駛。是否心存僥幸，得過且過地混駕駛時長。

5.是否以自私為榮，不在意影響道路的通暢，駕駛一年後，仍選擇在道路上，停車場内以新手為由阻礙他人駕駛。

（4，5題可單列為膽識項目，出題是杜絕駕齡數年後仍以緩行為榮的司機出現。早晚高峰，低水平司機貢獻不小）

另外，請把原科目一與科目四涉及交警手勢，道路标志等比重與難度增加，單獨設線。（例如在科目一中，該類題目準确率必達98%以上）至少讓考生看到路标，近乎于百分之百地能夠明确意義，給出判斷。（導流線不能壓過，我了解過有實習期駕駛員還不了解什麼是導流線）

最後，再提一個小建議。考取駕照後，一年内必購車、租車（三個月起），或者挂靠到直系親屬、同父母兄弟姐妹名下甚至是所屬政企單位下車輛。變相杜絕駕駛員長時間未接觸車輛導緻技術生疏，幾年後購車，因自行上道摸索，影響道路安全。同時以與車輛綁定後，開啟考生駕照生效期與實習期。（本建議存在漏洞，需修正）

駕駛員是關系道路安全與暢通的關鍵人物。杜絕智商捉緊、性格缺陷與道德淪喪的人上道，可大力維護道路安全，更加提高道路效率。

本文初衷是希望駕駛員更加重視駕駛道德與技術，讓我國駕駛文明跻身世界前列。

（歡迎補充，評論。不喜勿噴。但對影響道路安全與暢通的反駁，一概唾之，請理解）

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