原因:方程式賽車外形獨特,長、寬、重和輪胎直徑都有嚴格的規定,其比值的複雜程度與精确度有如教學方程式,所以這種賽車統稱為方程式賽車。
方程式賽車根據汽缸窖和功率又分為一級、二級、三級,其中一級方程式賽車汽缸窖為3.5升,功率為350至380千瓦,速度達到300千米每小時,是方程式車中最快的一種。
方程式賽車的車頭和車尾上裝有翼形的擾流闆,能防止氣流下滑,減小其升力;從車頂一躍而過的氣流,能增強賽車輪胎和地面的附着力,大大提高賽車操縱的穩定性。
方程式賽車的輪胎特别寬大,可以最大限度地增強賽車的地面附着面積。
方程式賽車在急轉彎或加速時,整個重量主要落在後輪上,因此,賽車的後輪設計得更為寬大,以增加車輛的穩定性,比賽中,經常可以看到賽車使入維修站,工作人員以最快的速度為其更換輪胎,而後重新駛出。
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