3月4日上午，北部灣港北海港區3#泊位後方陸域傳來陣陣機器轟鳴聲，北海鐵山港泛洲CFS(集裝箱貨運站)項目工程正式開工！

北海鐵山港泛洲CFS項目配備了功能健全的貨物倉庫、集裝箱堆場、散貨堆場、信息化卡口、維修棚、侯工樓以及配套電氣、綠化、地磅、起重設備等綜合設施。項目建成後，将成為北海鐵山港第一個有鐵路專線通過、以集裝箱業務為主的綜合物流園。

補短闆

北海鐵山港泛洲CFS項目位于北部灣港北海港區北暮作業區3#泊位後方陸域，占地面積約209畝，總投資9832.4萬元，是北欽防一體化重點建設項目，也是自治區政府工作報告重點建設項目和基礎設施補短闆“物流網”建設大會戰重要項目，預計在2022年8月份即可完成項目工程建設。

鐵路專線

與此同時，北部灣港集團正在緊張籌備，投資約2700萬元建設880米鐵路專線，為北海鐵山港泛洲CFS項目配備專用的鐵路運輸和貨物裝卸線路，力争在今年8月份與北海鐵山港泛洲CFS項目同步完工投入使用。

屆時北部灣港北海鐵山港區将成為擁有首個鐵路專線通過的、以集裝箱業務為主的綜合物流園區，預計年集裝箱裝卸量達21萬TEU，也将進一步提升北部灣港鐵海聯運集裝箱業務物流效率和綜合集疏運能力。

聚焦戰略任務

2017年4月19日，視察北海鐵山港時提出殷切希望：寫好海上絲綢之路新篇章，港口建設和港口經濟很重要，一定要把北部灣港口建設好、管理好、運營好，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務，為廣西發展、為“一帶一路”、為擴大開放合作多做貢獻。

在視察北部灣港五周年之際，北部灣港集團聚焦戰略任務，聚焦經營目标，聚焦基層一線，全力推進北海鐵山港泛洲CFS等大型綜合港口物流設施項目建設，為打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，助推西部陸海新通道高質量發展賦能。

狠抓項目落地

據了解，該項目由北部灣港集團旗下北港物流全面統籌推進。圍繞北部灣港港口、物流全鍊條發展需要，自立項以來，北港物流搶抓發展機遇，派駐專業管理團隊，秉持着“項目為王”的理念，加班加點克服了數以百計的瓶頸問題，高效完成了地質勘察、施工設計、招标采購、備案審批等多項前期工作，确保項目環節無縫銜接、高效落實，為項目落地開工提供堅強的保障。

近年來，在各方的支持和共同努力下，西部陸海新通道海鐵聯運班列發展迅猛。2021年，西部陸海新通道班列完成6117列，圓滿完成“6000列”戰略任務。

截至3月3日，2022年西部陸海新通道班列到發已突破1000列，同比增長18%。班列通達13省區49市95站，正逐步建成連接“一帶一路”時間最短、服務最好、效率最高、效益最優的國際貿易大通道。

自治區北部灣辦、自治區港口管理局北海分局、北港物流、北海港碼頭、八桂監理、廣西建工三建、鐵山港火車站、北海灣辦、鐵山港管委、北港新材料、北海魚峰、太陽紙業、中遠海北海分公司、中谷北海辦事處、安通北海辦事處等有關同志及客戶代表出席參加活動。

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