比亞迪e6純電續航裡程高達400km,可享受到5.5萬元的國家補貼,且享受最高1:1的地方補貼,如北京地區共可享受11萬元元的補貼。新能源汽車可以直接上牌,省去高達1:100的搖号競争。
那麼做為我國第一輛量産的自主電動轎車比亞迪E6在各項指标都不錯的情況下,銷量卻不如人意,僅管價格比騰勢DENZA:25.9-28.9萬(補貼後),北汽ES210:25.69萬(補貼後)都要略低,但畢竟充電是個大事。
比亞迪E6續航裡程長,高達400km,空間大,2.8米的軸距讓他有了足夠的發展空間,作為民營汽車企業,外觀一向是他們長處,精美的造型,可以說原創度非常高,也符合年輕人的選擇。
在省電方面, 比亞迪更是做好了回收工作,使得整車由原來的最大續航320km提高到了400km。整車采用獨立懸架,這在減震系統中算是高規格了,使得整車有更好的乘坐舒适性。
相信這一國産新源車,能在新源汽車中開了頭,也能領好頭,做中國的特拉斯。
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