盡管很多人在購車時都會默認遵循内心的選擇，但在親朋好友的一番勸說下，還是會有不少人的“初心”被搖晃。我想，選擇大衆、豐田、本田的朋友應該占據了大多數，畢竟銷量就是硬道理。可我想，大家應該都明白“同行不同利”這句話吧，它的意思就是：同樣的行業，利潤不同。這句話的道理同樣适用于購車之中，你别看兩田一衆賣得好，但這三個品牌的“叫價”可絲毫不弱，一樣的産品力它們可以賣更高的價格，而一樣的價格，其對應的産品甚至還不如國産車。

那麼，如果手握17萬預算選一輛SUV，應該買哪一款？首先，日系緊湊型SUV可以先行排除，價格虛高不說，還有車漆薄、隔音差、安全性能弱等問題。其次，按照17萬的預算價格來說，那麼可以選擇的緊湊型SUV車型範圍會縮小在德系和法系，以及美系之間。我們不妨就拿大衆途嶽（指導價15.86-21.66萬元）、雪鐵龍天逸BEYOND（指導價15.27/16.97萬元）、雪佛蘭探界者（指導價16.99-23.99萬元）三款車做個對比，看看誰的産品力更紮實，更值得“真金白銀”的支持？

我有你沒有

俗話說得好，“顔值即正義”。在大衆途嶽、天逸BEYOND、雪佛蘭探界者三款車型中，我個人覺得天逸BEYOND的外觀設計更有味道，其采用了型面拓張美學設計，通過型動18英寸脈沖星輪辋、型煉空氣動力學進氣口、型酷力量感前包圍、型面星空爍目前臉，以及型曜LED淩厲大燈、型塑LED鋒芒尾燈打造出更具前衛态度的時尚畫像。當然，每個人的審美品位不同，但不可否認的是，法系車的設計一直走在行業的前列。

換個視角來對比，三款車雖說都是緊湊型SUV，但乘坐空間可不是一般大。為了驗證誰的空間優勢更充足，我們可以通過尺寸參數對比獲知結果。其中，大衆途嶽的軸距最短，僅有2680mm，車身寬度也不占優勢，僅為1841mm；而雪佛蘭探界者的軸距中等，達到2725mm，車身寬度為1843mm；天逸BEYOND的軸距最長，達到2730mm，車身寬度也有優勢，達到1860mm。從尺寸參數對比結果來看，天逸BEYOND的乘坐空間更寬适，這一點毋庸置疑，畢竟軸距越長，就意味着空間利用率越高。

你有我更優

轉到配置層面，天逸BEYOND作為百年法系舒适傳承者之一，其配置豐富性面對另外兩個對手，展現出壓倒性的優勢。具體來看，以天逸BEYOND 400 THP高配版本（指導價16.97萬元）為例，和近乎同價位的探界者 535T 馳界版（指導價18.49萬元）、途嶽 280TSI 兩驅豪華版（指導價18.16萬元）進行配置比較，可以得到一個結果。

在對手配備的基礎配置之上，天逸BEYOND 400 THP還增配了前駐車雷達、360°全景影像 透明底盤、PHC懸架軟硬調節、電子換擋、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、ALCANTARA®溫暖舒适座椅、帶電動遮陽簾的超大通透全景天窗、主副駕座椅電動調節、10英寸中控屏、AR實景導航、轉向輔助燈、外後視鏡鎖車自動折疊、後排側隐私玻璃等高階豪華配置，駕乘舒适感更加充足。

體現在實際用車場景中，擁有360°全景影像 透明底盤功能的天逸BEYOND 400 THP能獲得比常規倒車影像觀察視角更廣，畫面更豐富的智能駕駛體驗，且電子換擋賦予的科技感遠非機械換擋可以媲美。另外，當對手還沉浸在單天窗帶來的空間通透感時，天逸BEYOND的超大通透全景天窗和AR實景導航還能把外界環境和車内環境融合在一起，形成一個仿若無形的移動空間，再配上ALCANTARA®溫暖舒适座椅的親膚貼合感，以及深海級隔音靜谧性、大面積環保親膚材質、抗過敏原高效過濾器 AQS空氣質量監測系統，出行體驗便發生了完全的質變，由舒适科技走向了越級自然。

寫在最後

作為一個最早“紮根”于中國汽車市場的汽車品牌，雪鐵龍對中國消費者的熟悉程度比日系品牌、美系品牌更高，它深知國人消費者對舒适駕乘感受、前沿智能科技的需求，并将這些産品需求全部投放在旗下新品當中。東風雪鐵龍天逸BEYOND正是架在雪鐵龍和國人消費者之間的一座“橋梁”，和同級競品相比，它的标配就是高配，核心優勢是更舒适、更智能、更體面，為使用者帶來截然不同的越級價值享受。

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