邊樁是地鐵車站洞樁法施工過程中的一個重要構件,其受力狀态複雜。根據洞樁法施工過程受力分析,中闆下部土體的開挖是邊樁受力狀态發生顯著變化的主要階段;
中樁表示道路中線的每隔20米的樁,左邊樁和右邊樁都是道路邊線對應中線的樁。主要放出來3樁道路的線形就會出來, 隧道是修建在地下或水下或者在山體中,鋪設鐵路或修築公路供機動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為适應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道,這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。
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