導輪是at自動變速箱液力變矩器内的一個部件,這個部件可以起到增大扭矩的作用,一般安裝在單向離合器上。
at變速箱相信大家都聽說過,但是知道at變速箱原理的人肯定很少。
at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱,這種變速箱與發動機是通過液力變矩器連接的。液力變矩器不同于離合器片,這屬于一種軟連接。
液力變矩器是由泵輪,渦輪,導輪組成的。泵輪與發動機連接,渦輪與變速箱連接。在發動機轉動時,液體從泵輪流出經過渦輪和導輪再返回泵輪,液體在液力變矩器内就一直這樣運動。
大家可以在家裡做一個實驗,找兩台電風扇,将兩台電風扇對着放好,然後隻打開其中的一台電風扇,此時另一台沒有通電的電風扇也會跟着一起轉動,這就是液力變矩器的大體原理,隻不過液力變矩器傳遞動力的介質是變速箱油。
at變速箱是技術最成熟,應用最廣泛的變速箱,這種變速箱換擋平順性很好,很多高端豪華轎車都喜歡使用at變速箱。有些品牌旗下at變速箱的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速箱。
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2023-06-19