12月以來，多位市民反映近日快遞派件速度明顯下降，快遞顯示在中轉站滞留多日，也未見物流信息更新。對此，多個快遞公司的工作人員告訴南都記者，近期因快遞員被感染導緻人手不足、快遞增量多等因素影響，部分快遞站點近日已逐步恢複，正在清派留置的快件。有海珠區居民近日已收到雙十一期間購買的快遞。市民反映：網購快遞物流有延遲現象

家住廣州市海珠區的陳先生反映，其住處所在的快遞服務在12月初恢複運營，但近期網購還是出現發貨緩慢或快遞延遲的情況。陳先生舉例稱，他在雙十二當天購買了一款吸塵器，賣家在拍下後次日即安排韻達發貨，快遞顯示12月14日該包裹到達韻達華南樞紐分撥交付中心并發出，随後就遲遲不見更新消息。直至20日下午，包裹仍顯示正在派送。“按照一般快遞時效來說，次日就可送達的件現在要延遲到接近一周左右。”陳先生說。

多位市民告訴記者，近日她們網購的快遞物流情況與陳先生差不多，幾乎各個快遞公司的包裹都有延遲，平日時效性更高的順豐也出現多次推遲派件。記者發現，微博、抖音、小紅書等平台也有不少網友反映近期快遞物流慢，有的快遞已到達廣州數日未有派送，有網友不得不自行前往網點找快遞。

此外，有網友稱部分商品下單後被告知無法發貨至廣州。家住海珠區的小堯告訴記者，“前兩天朋友想寄東西給我，卻說我這個地址寄不到。”記者在多個快遞平台嘗試從山東、上海、廣東其他城市等地寄件至廣州發現，部分城市顯示“受疫情影響，所在區域已暫停寄件服務”，但多數城市仍可正常預約寄快遞到廣州。記者撥打多個快遞熱線咨詢，均被告知快遞時效受疫情影響，收寄具體情況建議咨詢當地網點。

記者發現，有快遞公司會就收寄情況發布公告，如順豐12月21日查詢的公告顯示廣州市部分網點暫停收寄生鮮件；佛山市、潮州市有部分網點暫停收派。

還有市民反映，寄快遞也受到影響。市民小堯稱她近日寄了些防疫用品到廣西，以前快遞費隻需十幾元，現在漲到36元，“說是我這邊發不出去，必須換一個地址寄，所以貴了。”

記者走訪：受疫情影響快遞缺人有快遞員每天幹到淩晨兩點

天河區一菜鳥驿站工作人員告訴記者，如果市民在末端收不到快遞，一般是因為很多快遞員“陽”了，人手不夠無法派送。而有的快遞停在中轉站，則還是“一環扣一環”，因為末端沒有及時派送，導緻倉庫爆滿，中轉站點無法往下派。

韻達、圓通、天天、順豐等多個快遞公司的員工也表達了同樣的說法。一名順豐快遞員稱，快遞目前都堆積在倉庫，甚至出現爆倉，“很多快遞員陽了，人手不夠。”他還提到，現在市民在小程序下單派送，隻能等到下午五六點後，“不然根本沒有人接單，忙不過來。”

有快遞員認為，疫情影響疊加雙十二大促增多的快遞量，導緻網點壓力倍增，“我們很拼，一般都是兩點才下班。”部分站點則稱，已在積極清理派件。對此，有市民表示近日正陸續收到雙十一期間購買的商品。

有菜鳥驿站的工作人員告訴記者，近期快遞藥品的市民很多，有的城市會“打不了單”，“因為疫情管控，有地方并沒有完全放開，導緻物流不暢。” 但也有業内人士指出，随着“新十條”發布，跨省落地檢這類政策都取消了，物流回更加暢通， “目前物流不暢主要之前疫情封控導緻的積壓，以及近期疫情導緻的部分人員缺口。”

快遞企業：開始加班加點 并加強人員招聘

據了解，為保障寄遞渠道的暢通，國家郵政局持續推進保通保暢工作，大力推動助企纾困政策落地實施，推動郵政快遞企業和從業人員納入“白名單”管理，動态疏解積壓的郵件快件。

當前，各快遞企業也在加快統籌全網資源，郵政、京東物流等均開啟“夜派”模式，延長派件時長。中通、圓通、申通、韻達、極兔、德邦等則通過成立旺季專項小組、設立幫扶基金、加強人員招聘、調配各方運力等方式，幫助基層網點恢複産能。

順豐表示，截至12月19日，廣州的快遞小哥上崗率接近85%，通過調配内部人力、增加臨時用工，保證末端派送小哥人手充足；通過與順豐同城急送進行融通協同，提高末端派送能力；通過優化“夜派”模式，根據消費者需求部分區域延長夜間派件時間至24點。快件中轉方面，将特别針對藥品、生鮮類快件，優先調度使用航空、高鐵運力等資源，安排綠色中轉通道，保障消費者高時效快件的寄遞需求。

國家郵政局也呼籲，業務旺季，廣大快遞員冒疫奔忙，工作負荷重、投遞壓力大，加之天氣寒冷，室外作業十分辛苦，可能出現寄遞服務時限延遲的情況，請廣大用戶給予更多的包容、理解和支持。

采寫：南都記者 黎玉瑩 張思琦

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