要說微型車市場還真是有意思，幾年前還不被待見呢，2021年卻被一款五菱宏光MINIEV破防了。大家看着五菱宏光MINIEV每個月好幾萬台的賣，心裡面真是一個癢啊，從雷丁芒果到奇瑞QQ冰淇淋以及風光MINI等等，一大波定位與五菱宏光MINIEV完全相同的車子出來之後，五菱宏光MINIEV算是攤上事兒了。如今，就連曾經的“越野車之王”也按捺不住寂寞，也搞起了個五菱宏光MINIEV定位完全相同的作品，這就是北汽制造S3和S5。

　　從外觀來看，北汽制造S3和S5就是中規中矩的A00級電動車設計，S3被人們同五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋稱為“三胞胎”，這三款車型外觀相似度極高，都采用的三門設計，且S3在設計上也并無太大的創新。而S5采用的五門設計，空間比S3看起來更大一些，也更霸氣。三門設計的S3車身尺寸3151毫米/1498毫米/1585毫米，五門設計的S5車身尺寸3498毫米/1498毫米/1580毫米。單看尺寸的話，北汽制造S3和S5要比五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋大一圈，但這種厘米級的優勢并不意味着車内空間會大太多。很明顯，想要在衆多微型電動車中脫穎而出僅靠這些小小的改變是不夠的，北汽制造應該在創新方面下更多的功夫。

　　北汽制造S3和S5的整個内飾設計走時尚風格，在舊版LITE的雙聯屏設計上擴大屏幕尺寸到10.25英寸，這是北汽制造在微型車中的一大亮點。内飾配色也更加豐富鮮豔，很能吸引年輕人的目光。

　　除了外型設計，S3和S5在性能上也有所提升。吸取舊版LITE續航問題的教訓，S3和S5續航能力大大提升，北汽制造S3有120公裡，170公裡和200公裡三種版本車型，而北汽制造S5在此基礎上還多了一個續航300公裡的車型。從一定程度上解決了續航能力差的問題。動力方面，北汽制造S3和S5搭載20kw驅動電機，最大扭矩85N•m，這功率與扭矩參數和五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋簡直就一毛一樣，莫非他們選用了同一個供應商？

　　A00級電動市場，是所有品牌都能輕松進入的市場，門檻相對較低，但能在其中脫穎而出成為主角的少之又少。在五菱宏光MINIEV之前，北汽制造其實在這塊已經有所動作。他們在前幾年推出了北汽LITE這樣的迷你電動汽車，但是這款車型存在許多的問題，如續航能力差，受衆人群狹窄，價格高性價比低等等。由于北汽LITE這款車型非常的不香，他們在18年的業績僅僅是599台，随後停産。

　　如今五菱宏光MINIEV火了，奇瑞QQ冰淇淋等一大波車型也跟着上了，北汽制造瞧瞧對手們在胡吃海喝日子過得紅紅火火的，再瞧瞧自己那不争氣夭折了的北汽LITE，心裡的百般滋味可真不好受。所以，北汽制造S3和S5的到來對于企業來說是必然的選擇，而從産品本身來看，MYAUTO瞧着這貨除了個頭稍微大一點兒，屏幕大一點兒之外還真沒瞧出來它有多大的競争優勢。況且這貨的動力比起那個已經死掉的北汽LITE來說要弱很多，北汽LITE還40Kw呢，北汽制造S3和S5直接給砍了一半。再加上更大的車身以及我們本來之前在測評五菱宏光MINIEV時候就覺得很憋屈的動力，北汽制造S3和S5真有可能爬不上重慶的坡。另外MYAUTO還希望北汽制造能夠把品質這塊大短闆給修補修補，畢竟幾萬塊錢的東西雖然咱們不能指望有安全氣囊啥的，但也不能像某些個北汽LITE那樣走着走着就發現動力沒了吧。

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