長江三峽大壩船閘是根據連通器原理修建的。船閘和上遊閥門打開時,上遊與閘室組成連通器,使水面相平,方便船隻出入;若下遊閥門打開時,閘室和下遊構成連通器,使水面相平,方便船隻出入。
由于液體的壓強随深度的增加而增大,河水的深度越深壓強越大,為了大壩的堅固,下面必須修的寬一些。
液體内部深度越深壓強越大,上窄下寬防止潰壩。
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