汽車安全技術,包括汽車主動安全技術和被動安全技術。
主動安全技術,指為使汽車在行駛中能夠主動采取措施,避免交通事故發生技術,如防抱死制動系統(ABS)、驅動防滑系統、電子穩定程序、電子制動力分配系統、輪胎氣壓智能監測系統、電控動力轉向系統、自适應巡航控制系統等。
防抱死制動系統,就是保持車輛最佳的制動狀态,始終處于臨界抱死狀态,縮短制動距離,減少輪胎磨損,減輕駕駛人的緊張程度,克服汽車緊急制動時的跑偏、側滑、甩尾等不安全狀況,提高緊急制動時的穩定性。
驅動防滑系統,改善驅動性能,增加爬坡性能,在于對驅動過程中輪胎滑轉進行控制,獲得較好的路面附着率,防止汽車在起步、急加速時驅動輪打滑,控制車輛急加速時的循迹性。
電子制動力分配系統,其功能主要是緊急制動時防止因後輪先被抱死造成汽車滑動及甩尾,分别控制四個車輪的制動,實現後輪制動壓力左右獨立控制,提高後輪的制動效果,減少車輪制動時摩擦片的磨損量及溫度的上升,确保防抱死制動系統工作時的制動安全性。
電子穩定系統,控制車輛轉彎過程的循迹穩定性,防止車輛滑移。
輪胎氣壓智能監測技術,有效避免氣壓異常現象發生。
電控動力轉向系統,改善汽車的轉向特性,降低駕駛人勞動強度。
自适應巡航控制系統,其主要作用是,可使汽車在低速行駛狀态下也能與前車保持設定的距離,減輕駕駛人的疲勞,使車輛編隊行駛更加輕松。
觀點來源于:鄭安文主編《道路交通安全》,北京大學出版社,第114-123頁。
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