航海的人最不喜歡的事情就是遇上風浪和鬼船，因為這兩者都會帶來不好的後果。在民間傳說中鬼船就是被靈體控制的沉船，上去的人都會死去。那你聽過著名的鬼船“瑪麗賽勒斯特号”的故事嗎？那麼本期的詭異故事，為你深入解析瑪麗賽勒斯特号。

　　瑪麗·賽勒斯特号是一艘長31米，重281噸的前桅橫帆雙桅帆船。制造于加拿大的新斯科舍省坎伯蘭，也是這裡第一艘下水的船隻，最初的名字是亞馬遜号。它曾經于1872年在大西洋被人發現全速朝向直布羅陀海峽航行，不過在船上并沒有發現任何人。這些船員的下落衍生出許多猜測，包括酒精中毒與海底地震等推測。瑪麗·賽勒斯特号經常被認為是鬼船的原型。

　　亞馬遜号的第一任船長羅伯特·麥克萊倫在處女航開始不久之後就因為肺炎去世了，而且它也曾經在英吉利海峽中與其他船隻相互碰撞過。盡管如此，在這次糟糕的處女航之後，在新斯科舍船主擁有之下，亞馬遜号也度過了平靜的幾年。不過後來它在1867年因為遇到風暴而擱淺在格萊斯貝，結果在1868年被賣給美國人，并且被大規模修整後，改名為“瑪麗·賽勒斯特号”。

　　誰也想不到這艘船在4年後将會成為最著名的“鬼船”。1872年，在船長本傑明布裡克斯的命令下，裝載工業酒精的瑪麗·賽勒斯特号從紐約史泰登出航，準備前往意大利的熱那亞。除了船長與7名船員以外，還搭載了2名乘客：船長的妻子莎拉·布裡格斯與2歲的女兒蘇菲亞·布裡格斯，一共有10個人。

　　在開船之前，布裡克斯船長和德·格瑞第亞号的船長，好友莫爾豪斯曾經共進晚餐。德·格瑞第亞号僅比瑪麗·賽勒斯特号要晚7天離開紐約港。但在1872年12月4日，瑪麗·賽勒斯特号卻在海上被德·格瑞第亞号發現。

　　德·格瑞第亞号的船員在全速朝向直布羅陀航行的情況下觀察它達2個小時之久，他們判斷瑪麗·賽勒斯特号正在漂浮中，雖然它的速度很快而且沒有遇難的迹象。德·格瑞第亞号的大副奧利佛·狄佛率領一群船員登上瑪麗·賽勒斯特号的甲闆，他并且發現船上的狀況大緻良好，雖然他報告說：整艘船非常的濕漉。船上隻有一個幫浦（水泵），而且在甲闆之間充滿大量的水。前艙口與活門都是開啟的狀态，而且隻有一艘救生艇下水的迹象，所以他們認為這艘船被故意棄置在海上。

　　船上的1701桶酒精則是原封不動的，雖然當它們全部在熱内亞被卸下之後，其中有9桶被發現是空的。6個月的補給與食物被放置在船上，除了船長的航海日志以外，船上所有的紙張都不見了。航海日志最後記載的日期是11月24日，當時瑪麗·賽勒斯特号在葡萄牙統治的亞速群島西方100公裡的海面上。船上的石版最後顯示它将在11月25日抵達亞速群島的聖塔瑪利亞島。

　　德·格瑞第亞号的船員于是将瑪麗·賽勒斯特号行駛到直布羅陀，他們在這裡則因為表現出的勇氣與技術而在聽證會受到法官的稱贊。但是海軍法院的官員福雷德裡·克佛倫德從一個簡單的救援任務轉而懷疑這件事事實上是一項陰謀。最後法院獎賞一些獎金給這些船員，但是整體來說，因為這件事受到懷疑，所以報酬遠低于他們應該得到的。莫爾豪斯船長則被額外獎勵一些貨物與獎金。

　　因為沒有任何瑪麗·賽勒斯特号上的船員或乘客被發現，所以這個導緻他們失蹤的事件的真相可能永遠無法得知。

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