1、冠道考慮車型的通過性能,對車輛的前後懸進行了優化。離地間隙為203mm,這是在空載的情況下,而在加入發動機護闆的情況下,冠道的最小離地間隙為190mm,接近角度為16°,離去角為18度,通過性還是不錯的,短車身長軸距,能明顯看出冠道較短前後懸設計。
2、廣本冠道這樣的車身數據以及四驅系統可以說是處在城市SUV車型中的中間水平。不過對于它的競争對手來說會顯得有些競争力不足。雖然他們的結構都大體相同,但是由于其并不具備中央差速器鎖止功能,所以會在這裡産生差距。
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