5月18日23時許，一輛藍牌貨車行駛到京港澳高速711公裡西半幅時突然發生側翻，運載的貨物散落一地。接警後，省高速交警總隊一支隊民警迅速趕到事發現場，最後依法認定其對因車輛超載導緻車輛輪毂斷裂輪胎脫落而引發的側翻事故承擔全部責任。

小鎂提醒卡友們：錢永遠掙不完，生命隻有一次。為了自己和他人的平安幸福，請廣大貨車駕駛員心中要牢記安全紅線，提高交通安全意識，嚴格遵守交通法律法規，自覺遠離超載運輸。該貨車司機為了多賺點錢選擇超載是不可取的。為了多運輸多點貨物，那為什麼不選擇可以減少自重的輕便的鋁合金輪毂呢？不過在選擇鋁合金輪毂時你一定會面臨兩種選擇，到底是選鑄造的還是選鍛造的？那麼今天小鎂就給大家分析分析——鑄造輪毂和鍛造輪毂的區别！最後怎麼選，你來決定！鑄造：就是将金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型裡，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程。通俗來說，就是将原材料融化後，放到模具中冷卻定型。

鍛造：指的是一種生産工藝，是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其産生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通俗來講，鍛造即将原材料加熱軟化，再千錘百煉之後獲得最終産品。

鑄造方法中鋁材經過固體-液體-固體的形态變化而形成。而鍛造是從“固體”到“固體”的一種工藝形式，避免了雜質的沁入和分子結構的反複變化導緻的密度降低，以及模具成型方法所難以避免的疏松、氣孔等缺陷。所以相比于鑄造輪毂，鍛造輪毂的分子結構更緊密、其強度更高，分子間隙小，輪毂也隻需更少的原料就能達到足夠的剛性，整體重量也會更輕。

關于美觀這一點見仁見智，但普遍來說由于鍛造輪毂的抗氧化程度高，光澤更持久，使其在造型上可以選擇更簡潔、纖細的造型；鑄造抗氧化程度低容易發黃發黑，會有明顯的麻點。當你敲擊輪毂時鍛造聲音清脆，鑄造聲音沉悶這也是很好辨認其區别的一點哦。

鍛造和鑄造在原材料使用上也是有所不同的，我們鎂卡車輪鍛造輪毂原材料選擇的是6061這種鋁材，同時還要确保确保原料無裂紋氣孔、腐蝕斑點等缺陷，具有良好的抗沖擊性。如果受到外力撞擊，隻會發生變形，不會斷裂。鑄造輪毂多采用A356.2材料。抗沖擊性能相對較差，遇強力撞擊易發生斷裂。

注：鎂卡測試數據對比表

小鎂給大家講了這麼多，相信各位卡友已經非常清楚鑄造和鍛造的區别了。至于要怎麼選擇，還是需要根據自身的使用需求和經濟條件來選擇。最後小鎂提醒大家一定要選擇正規渠道購買，這可是關乎我們生命安全的重要部件噢。

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