今天來青島送孩子，明天孩子一早的飛機✈️直飛吉林，上大學。今天的天氣比昨天好多了了，雖然很冷，但是有太陽。陽光也不是很強烈。一路開車過來，途中在一個服務器休息了十多分鐘，然後繼續前行。

不一會我們已經上了雄偉壯觀的膠州灣大橋灣大橋。大橋就像一隻在海上飛翔的大雁。真的很厲害啊，可以在大海上架橋也可以在海底打通一條隧道。在港珠澳大橋建成之前，膠州灣大橋是目前世界上最長的跨海大橋。車在大橋上行駛，遠處是藍藍的海，把車窗打開，陽光下有白色的貨車開過，你會有什麼樣的感受呢？

青島海灣大橋是山東省青島市境内黃島區、城陽區、李滄區以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，後命名為“膠州灣大橋”。 其線路全長26.707千米、橋梁全長25.881千米，東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國-上合組織地方經貿合作示範區。在大橋主線中部設紅島互通立交與紅島連接線相接。全橋路段為青蘭高速公路（國家高速G22）組成部分。

膠州灣大橋的建設曆時十多年。從1993年4月，規劃研究關于可行性方案開始，到2006年12月26日，膠州灣大橋揭牌奠基，并動工興建。然後2007年2月22日，完成海上第一個鑽孔灌注樁澆築；5月，土建工程施工、監理單位全部進場，大橋工程全面開工建設。2009年11月22日，完成紅島航道橋的合龍工程。2010年3月23日，完成大沽河航道橋的合龍工程；4月23日，完成滄口航道橋的合龍工程；6月10日，完成李村河互通立交青島側主線箱梁施工建設工程；9月8日，橋面鋪裝工程；11月20日，完成紅島互通立交暨紅島連接線合龍工程；12月22日，完成主橋合龍工程，全橋貫通。2011年5月3日，大橋接線工程第八标段全線澆築完畢；6月23日，大橋正式命名為“膠州灣大橋”；同月30日，膠州灣大橋通車運營；10月1日，膠州灣大橋啟用LED護欄燈。2015年11月，膠州灣大橋通過中國交通運輸部“十二五”全國幹線公路養護管理規範化檢查。2016年11月14日，膠州灣大橋連接線工程啟動招标。2017年3月7日，膠州灣大橋連接線工程動工建設；10月，膠州灣大橋完成與海上施工棧橋貫通工程。這一個個工程節點的完工，凝聚了無數無數橋梁建築師，施工着，監理單位的心血和勞動，也标志着我國大國工匠的智慧和結晶，令世界矚目。

每次途徑膠州灣大橋，我總是想停下來看看。但是安全考慮不允許，大橋上不允許停車，因此每次都是在車上拍幾張照片！大橋下面就是波瀾壯闊的大海，遠處的遊艇，⛵️，輪船，海邊紅色的建築，波光粼粼的大海，都讓人心潮澎湃。還有無數的美麗的海鳥在水面上低飛，盤旋，在找尋他們心儀的食物！

今天天空上還有好幾架直升機，遠遠望去，仿佛海水裡面的自由自在遊弋的魚！如果天氣晴朗，藍藍的天空，藍藍的大海，中間是彎彎曲曲高高低低的白色的膠州灣大橋，這情景讓人十分惬意與休閑！

歡迎大家有空到青島玩啊！

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