幹式雙離合變速箱的散熱性能不好,在堵車時離合器片容易過熱。
雙離合變速箱有兩種,一種是幹式雙離合,另一種是濕式雙離合。
幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的,濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的。
幹式雙離合變速箱的離合器片由于沒有被浸泡在變速箱油内,所以這種變速箱的離合器片隻能依靠風進行散熱,所以這種變速箱的散熱性能是不好的。
如果在堵車時行駛,那變速箱在1擋與2擋之間來回切換比較頻繁,這樣是很容易導緻幹式雙離合變速箱的離合器片出現過熱現象的。
幹式雙離合變速箱能承受的扭矩也是比較小的。
濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的,這種變速箱的可靠性穩定性好,能承受的扭矩較大,離合器片的散熱性能也是非常好的。
但是濕式雙離合變速箱的換擋速度是不如幹式雙離合變速箱快的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多,這種變速箱隻是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
這種變速箱的換擋速度快,傳動效率高。
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