根據一汽大衆的官方介紹,高爾夫・純電的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架,後懸架采用的是多連杆式獨立懸架,這種懸架在舒适性和維護成本上都比較均衡,是市面上汽車使用的懸架常用類型之一。
麥弗遜獨立懸架的制造成本相對較低,結構比較簡單,而且後期維修和保養的成本也比較低,所以這是汽車前輪最常用的懸架。
多連杆獨立懸架是由連杆,減震器和減震彈簧組成的,這種懸架一般都被搭載在汽車的後輪上,從而給汽車帶來更好的貼地性和行駛穩定性。但是,由于多連杆獨立懸架的制造成本比較高,所以一般都被搭載在中高檔汽車的身上。
一般來說,獨立懸架分為麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等;非獨立懸架分為鋼闆彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架等。
根據懸架類型的不同,汽車在行駛時的質感、舒适性和操控性也會有所差别。車主朋友在買車時,一定要先去試駕一下,然後根據自身的實際情況來選擇購買。
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