當自身溫度為250-350℃時,内部化學成分就開始分解,因此對電池管理系統提出了極高的要求,需要為每節電池分别加裝保險裝置,除此之外,由于單體體積很小,所以單車要的電池單體數量非常龐大,以MODELS為例,7000餘節18650三元锂電池才能滿足一輛車的裝配用量,這無疑又為電池管理系統進一步加大了控制難度。因此,目前市場在售車型中,隻有特斯拉一家使用的是三元锂電池。
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