正解局原創
最近,“勞斯萊斯下線網紅夫妻争議視頻”上熱搜了。
微博熱搜榜
視頻下架的原因,還要從視頻上架說起。
今年9月,勞斯萊斯汽車微博發布了一條視頻,内容是邀請網紅林瀚、晚晚夫妻出鏡參與推廣。
推廣視頻微博截圖
其時,勞斯萊斯邀請了一批名人參與試駕,林瀚、晚晚夫妻便在受邀之列。
沒想到,視頻一推出,就翻車了。
評論裡大多是質疑和批評之聲,連勞斯萊斯的用戶王思聰也留言,表示“突然感覺RR很low,以後不會買了”。
王思聰留言
勞斯萊斯邀請網紅代言,網友和王思聰為什麼不高興?
其一,林瀚、晚晚夫妻有黑曆史。
說是網紅,我之前還真沒聽說過他們。
查了一些資料後才知道,晚晚,真名雷宛螢,與張辛苑、南笙一起并稱“豆瓣三大女神”。
林瀚,據說家裡涉及政、商、文三界,長輩還是開國元勳。
大家也能看出來,這些信息,真真假假,無從判斷。
但可以确定的是,這對夫妻,不愧是網紅,多少有點表演型人格,在網上攫取流量,不大讨人喜歡。
2014年,林瀚、晚晚夫妻在北京創建了木木美術館。
今年3月,木木美術館發生一起高空墜落事故,導緻1名工人死亡。
對于這場事故,木木美術館4天後才發布情況說明,被網友認為是忽視工人生命,推卸責任。
木木美術館聲明
這筆賬,網友記在了心裡。
現在,勞斯萊斯邀請林瀚、晚晚夫妻代言,自然引發網友和王思聰的不滿。
其二,林瀚、晚晚夫妻的網紅身份。
這裡不是歧視網紅,隻是網紅與勞斯萊斯有點不搭。
說起勞斯萊斯,大家第一印象,就是貴。
那麼,勞斯萊斯憑什麼賣得這麼貴呢?
一個重要的原因,就是數量少。
正所謂,物以稀為貴。
2019年,勞斯萊斯銷量創造了品牌116年曆史以來的最高銷售業績,也不過5152輛。
其中,中國市場的銷量約占全球總量的25%,不到1500輛。
人是很矛盾的動物,求異又趨同。
買勞斯萊斯的人,希望與買其他車的人不一樣,但多少又希望,與買勞斯萊斯的其他人,是同一類人。
這背後的心理動機,是對勞斯萊斯的認同,更是對車主群體的身份認同。
而現在,勞斯萊斯邀請網紅,特别是林瀚、晚晚夫妻這樣有黑曆史的網紅代言,顯然打破了這種身份認同。
“他倆也配?”
這大概是王思聰的心理狀态,他自然也就不高興了。
勞斯萊斯的氣質,怎麼看都與網紅不搭。
那麼問題來了,勞斯萊斯為什麼還要邀請網紅代言?
這是因為,中國市場的銷售數據顯示,勞斯萊斯的用戶正在年輕化,中國車主的平均年齡是40歲左右,其中更有20%的客戶是20歲以下,還有20%是女性。
年輕化,女性化,這是中國市場的趨勢。
而在去年,受疫情影響,勞斯萊斯全年銷量大降26.4%,但中國市場銷量卻增長2.6%。
情況已經很明朗了:要想穩住全球銷量,就要抓住中國市場。
要想擴大中國市場,就得抓住年輕人、女性。
這樣看,找網紅代言,做推廣,也就順理成章了。
勞斯萊斯聲明
着急的勞斯萊斯,有點病急亂投醫了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!