浮鉗盤式制動器與定鉗盤式制動器工作原理是不同的,浮鉗盤式制動器在工作的過程中始終處于一種浮動的狀态,輪缸布置在制動鉗的内側,數目隻有固定式的一半,在制動的過程中利用内摩擦力産生反作用力。
浮鉗盤式制動器的外側沒有液壓件,不會産生氣阻,而且占用的空間比較小,值得一提的是,可以利用内側活塞附裝駐車制動機構,需要注意的是,内外摩擦片的磨損程度是不同的,在工作的過程中磨損的速度不一緻,相對來說,内側摩擦片的磨損速度要比外側快。
在很多車型上,在制動器上都裝有摩擦片報警裝置,經過長時間的使用,摩擦片會出現一定的磨損,當摩擦片磨損到一定的程度之後,報警裝置就會立即報警,通過這種方式來提醒駕駛員制動摩擦片需要及時進行更換。
通常來講,盤式制動器主要應用在汽車的後輪上,但是這種類型的制動器應用範圍比較廣泛,相對于普通制動器來說,盤式制動器的使用周期也比較長。
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