全國物流速度還将更快！6月8日，京東物流宣布，發起新一輪物流大提速，升級“千縣萬鎮24小時達”，以新基建下沉、倉儲模式創新、産業帶打造、生鮮冷鍊物流建設和快遞進村等核心措施，繼續強化物流基礎設施能力。根據該計劃，京東物流今年拟投用亞洲一号達到12座，全部面向二到五線城市，新建擴建城市倉和轉運倉13座，加快快遞進鎮進村，讓24小時達普及到更多低線城市。

在重點聚焦提升本地商品滿足率的城市倉和轉運倉方面，2020年京東物流累計新建擴建倉儲數量将達到13座，包含大同、阜陽、揭陽、衡陽、銀川、西甯、阿克蘇、廈門、福州等不同城市，與亞洲一号物流園區互相配合，提升各區域物流輻射能力，更快更好地服務縣鎮村三級地址消費者的購物需求。根據介紹，在完成新建擴建後，這些地區無論是本地商品滿足率還是24小時達覆蓋率，都将大大提升，甚至4-6線城市訂單占比将高達90％。

近年來，随着北上廣等核心城市的電商市場日漸成熟，低線城市的潛在價值日益凸顯，同時，下沉市場用戶對“今日購、今日達”的高效物流服務需求非常強烈。自2007年搭建物流網絡開始，京東物流網絡設計的核心就是将商品放在離消費者最近的地方。截至目前，京東物流已經在全國布局了超過730個倉庫，包括中心倉、區域倉、城市倉、本地倉、前置倉等規模不一、不同層級的倉庫，在各城市群中形成了“一主多輔”的多層布局形态。

在城市倉建設方面，京東物流依據大數據分析，通過對城市居民購買水平和潛力、本地訂單增速、建倉後輻射區域等各項指标進行智能化分析，不斷進行轉運倉、本地倉等城市倉建設，最大限度的讓商品接近區域消費者，為更多的低線市場消費者帶去更極緻的物流配送服務。媒體報道顯示，京東物流此前已在山東濟甯、浙江台州、山西大同、臨汾、湖北荊州、河南洛陽、四川南充、遼甯錦州、河北唐山等三四線城市已陸續開設城市倉，物流時效全部從以前的次日達提速至“當日達”，提升消費者體驗的同時，也為拉動當地經濟的發展注入了活力。

基于全國範圍的物流基礎設施布局，京東物流始終對于包裹的配送速度和效率有着極緻的追求。2019年8月，京東物流提出了“千縣萬鎮24小時達”計劃。基于這項計劃，不少偏遠地區已從多日一送升級為每日一送，使得24小時配送服務觸達更多人群。截止2019年底，全國24小時達覆蓋區縣占比已達到88％。為了更好地服務廣大低線市場用戶，京東物流2020年将繼續加大力度推進“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，擴大對低線城市及鄉鎮地區的基礎設施建設，推進智能供應鍊和智能物流等“新基建”快速下沉，其中就包括上述城市倉的新建和擴建。

随着京東物流相關倉儲項目建設不斷加快，京東物流“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃的不斷深入，更多低線地區、偏遠地區的廣大消費者将享受到更為極緻的物流服務，同時也将助力推動低線城市以及鄉鎮地區消費加速升級。

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