海拔高度從1649米爬升至2362米,高差達713米。如果按傳統的緩沖坡度方法,司機稍有不慎,就可能發生側翻。其次,如果直接修路通過,太陡峭,修盤山公路又會太長。設計人員因此才想到用雙螺旋形隧道,汽車通過隧道時,近乎原地的跋涉,不到10分鐘的時間,就完成326、79米高度的爬升。 兩座螺旋形隧道的限速是每小時60公裡,其餘路段限速是每小時80公裡,通車後,全程跑完10公裡的距離需要近10分鐘。而幹海子隧道進口的海拔是1889米,鐵寨子1号隧拖烏山螺旋形高速公路隧道道出口的海拔是2215、79米。
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