探嶽的1.4t車型使用的雙離合變速箱是濕式雙離合,并不是幹式雙離合。
雙離合變速箱有兩種,一種是幹式雙離合變速箱,另一種是濕式雙離合變速箱。
幹式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油内的,這種變速箱換擋速度快,但是這種變速箱的散熱性能不好,并且可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。
濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的,這種變速箱能承受的扭矩更大,并且散熱性能比較好,可靠性穩定性也是很好的。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多,這種變速箱隻是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高。
大衆旗下使用1.4t發動機的車型一般都會使用幹式雙離合變速箱,大衆的使用2.0t發動機的車型一般會使用濕式雙離合變速箱。
幹式雙離合變速箱在遇到堵車嚴重的路況時,可能會出現過熱現象,車友們需要注意。
雙離合變速箱在低速行駛時換擋是有一些頓挫現象的。
但是,雙離合變速箱能給駕駛員帶來換擋幹脆利落的體驗。
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