在充滿不确定性的新能源汽車市場，誰是能夠笑到最後的真正赢家，就像薛定谔的貓一樣，誰也不能在最終結果揭曉之前給出确切的答案。可以肯定的是，雖然如今的新能源市場始終呈現倍數增長态勢，但源源不斷“新玩家”的加入持續激化着市場競争的激烈程度，要想打開優勢，比的就是速度。

而作為一個2021年年底才從正式成立的品牌，在不到一年的時間裡，自遊家便在全國首批23個城市設立了44家零售中心，其中付諸了多少心血我們不得而知，但即使在造車新勢力中，這樣的速度也堪稱“無人能及”。今日（10月8日），品牌旗下首款車型——自遊家NV正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為27.88-31.88萬元，這也意味着自遊家已經解決了對于一個嶄新品牌最為棘手的量産問題。

肩負着品牌“先鋒官”的使命，自遊家NV必須擁有能夠在對手衆多的市場第一時間吸引用戶視線的特質——高顔值。

正如它“城市探索SUV”的定位那般，自遊家NV有着一種與現代主義風格高樓大廈如出一轍的清冷、硬朗氣質，純電版車型采用經典的封閉式前臉，增程版車型則設有進氣口，最具辨識度的，自然還是貫穿整個前臉的燈組，多段式“虛線”與Orbit Light雙軌環形日間行車燈的組合，讓硬派與“萌态”兩個詞同時出現在新車身上，竟然絲毫沒有違和感。

而現在大部分車型，設計上的主要發力點都不在“側顔”上，相較之下，自遊家NV的車身設計也頗為精細。新車采用了懸浮式車頂、隐藏式車門等新潮設計元素，最為别緻的則是被稱為“數字能量堆棧”的C柱，鑲嵌了帶動态點亮效果的指示燈，搭配一條如用最鋒利的劍刃一筆劃過的靈動腰線，令車身呈現出微微俯沖姿态，顯得十分動感。

簡約到極緻，是自遊家NV尾部造型給人的第一眼印象，沒有過多繁複的設計元素，隻取一個重點——與前大燈遙相呼應的尾燈，以透鏡材質覆蓋的表面能放大尾燈點亮後的通透感，帶來絕佳的視覺體驗。

不得不說，自遊家NV的設計很有想法，它在迎合了主流審美趨勢之際，又通過一些新穎的造型元素強調産品的科技感，是一款存在感很強的新車。

時代再變，中國用戶對于大空間的追求永遠不變。論參數，自遊家NV的車身長寬高分别為4915/1962/1755毫米，軸距達到了2910毫米，寬體車身與超長軸距的組合為新車的充裕空間打下了不錯的基礎。而不同于大部分為了追求美觀而忽視後排乘客頭部空間的産品，自遊家NV在保持美觀的同時，采用了更為平直的車頂線條，加上大五座的布局，能夠确保前排與後排乘客擁有同樣的舒享體驗。

而基于人體工程學打造的前排座椅，采用了精緻的縫線工藝以及高級Nappa真皮，極具檔次感，值得一提的是靠背可放倒至167°的沉浸式副駕座椅，可以做到真正意義上的讓人“躺平”，若是在晴空萬裡的夜晚放倒座椅，透過自遊家NV 1.71㎡的全景天幕觀賞漫天星輝，想必會是一段值得一生銘記的旅途。

極簡主義，似乎是當今純電産品最為鐘愛的座艙風格，不過自遊家NV通過一些細節化的設計元素與不同材質的堆疊，賦予了内飾更為豐富的視覺層次感，中控面闆采用了大量柔和的曲線，同時觸手可及的地方，基本被軟質材料包覆，營造出家一般的舒适感。

作為新能源産品，自遊家NV自然不會在科技感方面“掉鍊子”，它搭載了尺寸達15.6英寸的豎狀觸控式中控屏，内置NIUTRON OS車機系統，大部分車載功能都集中于此。同時基于自遊家NV首創Smart Stacks積木拼插交互，将CarPlay融入其中，帶來最符合我們行為習慣與操作邏輯的交互體驗，除了導航等車機常見功能，你還能夠在上面盡情使用網易雲/QQ音等視聽娛樂資源，每一次出行都不會無聊。

如今科技叠代的太過迅速，今天搭載于某款車上看似先進的技術，可能在明天就會成為業界常見的配置，要保持始終如一的“先進”，不如賦予這款産品能夠成長的能力。

自遊家NV正是這麼一款“可成長”的産品，該車全系标配AAD高階輔助駕駛系統，集成ACC全速域自适應巡航、LCC車道居中控制、AEB自動緊急制動、BSD盲區監測以及APA自動泊車輔助等多達24項駕駛輔助功能，能夠很大程度上給駕駛者營造一個輕松駕車的氛圍，對用車安全也起到了巨大的助力。

而基于車内預設的千兆以太通訊及高算力集成域控制器接口，為産品升級留下了充足的控制器、傳感器等硬件升級空間，在新車擁有多達29個超感知系統傳感器的基礎上，支持未來付費升級至SuperDrive AAD，以享受更加智能化的高速/城區NOA領航輔助功能。

即使新能源汽車憑借着先天優勢，能夠相對輕松的做出性能更強悍的産品，相較于一衆競品車型，自遊家NV也堪稱擁有最出色的動力表現，新車基于GEMINI雙子動力模塊而打造，擁有純電、增程式兩大版本，并支持多達7種駕駛模式。

其中純電版本車型綜合最大功率為280千瓦、最大扭矩為452牛·米，而增程版車型則有兩台電機組成，前電機最大功率為130千瓦，後電機最大功率為140千瓦，最大扭矩為526牛·米，僅從參數便不難看出新車絕對能夠給你想要的刺激體驗。此外，據官方公布的數據顯示，新車全系的零百加速時間僅為5.9秒。

值得一提的是，自遊家NV的增程版車型，所配備的增程器為一台熱效率高達41.07%的1.5T發動機，這台發動機具備能效之星認證，能夠充分發揮每一滴油的最大價值為新車補能，在CLTC工況下，自遊家NV增程版的綜合續航可達1257km，裡程焦慮什麼的根本不存在。而純電車型的标準版與長續航版在CLTC工況下的綜合續航分别為440km、560km，能夠很好滿足城市用車的裡程需求，從此告别加油站過上美美的低成本用車生活。

《車壹圈》觀點：從造型、内飾、智能到動力，基于“以人為本”理念開發的自遊家NV，相比于大部分脫離實際隻注重噱頭的産品，更能夠讓用戶體會到産品的真正價值，而這款車的出現，也代表着不同于絕大部分脫離實際、為了高端而“高端”的品牌，自遊家的發展側重點在于用戶體驗本身，這份不同有助于自遊家快速集聚忠誠用戶，為品牌發展創造良好底蘊。

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