近日，阿斯頓·馬丁官方正式發布了旗下SUV車型DBX的性能旗艦版本DBX707，顧名思義，新車搭載了一台最大功率707馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，這也讓其成為了目前市面上最強的燃油SUV車型，超越了此前的王者蘭博基尼Urus的650馬力，而考慮到目前汽車市場整體新能源化的趨勢，DBX707的這一記錄可能還要保持相當長的時間。

在外觀方面，新車在本就已經相當運動的DBX基礎上對細節進行了調整，前臉大嘴格栅反而采用了鍍鉻橫條幅裝飾取代了此前的純黑色，而前保險杠部分更是有着兩端上翹的貫穿式下格栅，配合粗壯的碳纖維前唇翼片，橫向的LED霧燈組及熏黑大燈組等元素，顯示出更強的視覺沖擊力。

在車身側面，同樣醒目的黑色側裙進一步增加了低趴的感覺，懸挂高度也确實有着進一步的下降，以提供更強的操控性，同時可以選裝23英寸鍛造輪毂進一步強化戰鬥感。在車尾部分，新車的有着尺寸更加誇張的分體式尾翼造型，而後保險杠部分也換裝了雙邊四出排氣，并有着更加複雜的擴散器裝飾，配合純黑的阿斯頓馬丁車标等細節，将戰鬥感進行到底。

在内飾部分，新車則主要從細節着手，采用了大面積黑色為基調，配合藍色撞色及白色細節點綴的獨特風格，大面積皮革縫線工藝細節依舊得到保留。在此基礎之上，更多肉眼可見的碳纖維面闆裝飾戰鬥感極強的一體式運動座椅等細節，都時刻挑逗着駕駛者的運動神經。

當然對于新車來講最為重要的當屬動力總成新車搭載了一台來自奔馳AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但由阿斯頓·馬丁工程師進行二度研發和調教，安裝了全新的渦輪增壓器以增大進氣量，同時裝配了全新的四出口主動排氣系統，在提供更加愉悅的聲浪的同時，也可以增強排氣流動性。最終發動機的最大功率達到707馬力，最大扭矩高達900牛米。

各方面都達到了市面上V8發動機的極緻水平，與之搭配的則是全新的九速濕式雙離合變速箱，及配電子限滑差速器的四驅系統。最終百公裡加速僅用3.2秒，最高時速可達310km每小時，順理成章的成為世界上最快的燃油SUV車型。

除此之外，為了進一步提升操控性，新車還對底盤進行了一系列調整，包括全新的自适應三腔空氣懸挂，重新調整的減震系統，轉向助力以及六活塞制動卡鉗，碳陶瓷刹車盤等細節，加上eARC電子主動側傾控制系統輔助，在各方面都達到了SUV運動性的最高水平。

根據官方消息稱，新車在美國市場的起售價格為232000美元，作為參考，該車普通V8版本在美國的售價約為19萬美元，國内定價為236.8萬元。如果未來能夠引進國内，預計價格将超過300萬元，介于蘭博基尼Urus和賓利添越W12之間，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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