作為汽車三大件之一，變速箱綜合性能如何也是一直是購車者和車主所關注的對象，就拿CVT變速箱來說吧!它的耐用性就是一個非常有争論性的話題，有的說好，有的就說不好，那麼，CVT變速箱的壽命到底用能多久呢?能不能跑30萬至40萬公裡呢?下面一起來看看。

CVT變速箱結構

CVT變速箱的優點

CVT變速箱不僅具有較好的平順性，它的燃油經濟性也表現良好，對比而言，傳統的AT變速箱油耗會稍高，至于它的平順性則是離不開技術上高超的調教水平，不然，其平順性效果很難接近CVT變速箱。

CVT變速箱的缺點

與突出的優點相比，CVT變速箱的缺點也一樣很明顯，由于這種變速箱是依靠鋼帶進行傳遞動力，所以也就決定了它不太适合激烈駕駛操作。可能有些人會說，現在不是已經有了可以承受大扭矩傳遞的CVT變速箱了嗎？是的，沒錯，這樣的變速箱确實有了，比如日産西瑪就有配備。不過，對于大多數家用CVT車型來說，所配置的CVT變速箱對發動機的大扭矩輸出，顯得還是有些信心不足。

CVT變速箱缺點

大家要明白這麼一個道理，如果CVT一旦發生打滑現象，也可以說較為嚴重的故障了。它會使得變速箱發熱，而且還伴有異響，雖說現在的CVT一般都有過熱保護裝置，不過，CVT真要是進入過熱保護模式，這個時候就算駕駛者再怎麼踩踏油門車子都很難有明顯的提速效果。

因此，從CVT變速箱的整體結構上可以得知，它的核心部件就是傳動鋼帶，其壽命在很大程度上也是取決于鋼帶的使用時間長短。但鋼帶的具體壽命除了自身質量設計之外，還跟車主的駕駛習慣息息相關。

CVT變速箱能否用更換鋼帶的方法來解決使用壽命問題?

或許有些人會問，既然CVT變速箱的壽命取決于鋼帶使用時間的長短，如果鋼帶的壽命到了，可不可以采用更換鋼帶的方法來解決問題呢!

還别說，理論上來講這種方法是可行的，但真要操作起來還挺麻煩，首先，能買到的鋼帶産品質量也是參差不齊，其次，你還要考慮一下鋼帶兩側的可動盤與固定盤是否有所損壞，與錐輪之間是否能夠正常咬合等等。

CVT變速箱能否更換鋼帶

其實，更換一條鋼帶和錐輪總成的費用也不便宜，就算是二手貨報價少說也得七八千或萬把塊錢。所以，這裡我們建議，如果CVT變速箱真要是出現故障需要大修的話，不妨直接換個二手總成試試，也許更省事。省的修來修去再整出别的毛病來。

CVT變速箱壽命有多長?能不能跑30萬至40萬公裡呢?

其實，CVT變速箱也沒有廣大車主想的那麼脆弱，如果保養得當的話，一台CVT變速箱差不多能跑個二三十萬公裡，對于大多數用車的人來說，基本就是15到20年的時間，完全足夠了，再說了，又有多少車是真正能用這麼長時間呢?

CVT變速箱結構名稱

所以，一般CVT變速箱按照普通家用車的水平來講，跑個30萬公裡，甚至40萬公裡基本都是沒有什麼問題的，而且30萬公裡也就隻是個标準數值，作為參考之用而已。再有，CVT變速箱相比其他幾種變速箱，整體表現和口碑還是比較不錯的。

總結：以上所講，就是關于CVT變速箱的使用壽命，以及能跑多少公裡等相關内容，希望大家看過後能夠有所幫助。再有，平時開車要形成一個良好的駕駛習慣，這樣既可以減少車輛磨損，也能夠讓變速箱少受點罪，活的長久一些。

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