夢天實驗艙發射上天，我國空間站即将組建完畢。

10月31日下午15:37，夢天實驗艙搭乘長征五号B遙四火箭在海南文昌航天發射中心騰空而起，趕赴太空與我國空間站組合體相會。

對接完成後，空間站組合體還将完成艙段轉位和停泊，這也代表着我國空間站的“T”字基本型建設完畢，之後進入調試和實驗産出階段。

夢天實驗艙體積相當巨大，實際上它也是當今太空中最大的單一艙體，艙體長度為17.88米，相當于6層樓的高度了，太陽能帆闆展開後兩翼頂端距離将長達56米，堪比19層樓的高度，巨大太陽翼的厚度僅0.7毫米，這種高性能太陽翼目前僅我國能制造，它的發電能力十分強大，發電能力每小時超過6.7千瓦。

夢天實驗艙不但很長而且很粗，它和問天實驗艙就像"孿生兄弟"，其大柱段直徑也是4.2米，但大柱段的長度要比天和号核心艙和問天實驗艙的大柱段更長，所以實際上它的體積也是比這兩者更大的，其内部容積超過110立方米，可供航天員活動的空間超過32立方米。

夢天實驗艙的總重量高達23噸，也比天和核心艙與問天實驗艙略重。

我們都知道天和核心艙體積就相當巨大，它發射上天之後就已經是太空中最大的單一艙體了，要超過國際空間站上所有單一艙段的體積和重量，問天實驗艙入軌之後又超過了天和核心艙，如今比問天更大的夢天實驗艙也已入軌，因此它也當之無愧地是現階段太空中體積最大的空間站艙段了，同時這也說明如今地球外太空中最大的三個艙段已被我國空間站上的三個艙段包攬，在體積、重量和空間容積上，三大艙段已霸榜前三。

在結構上，夢天實驗艙由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四部分構成。其中資源艙可為整個實驗艙提供持久而強勁的能源和動力等支持，相當于該艙段乃至整個空間站的"發電機"與"配電器"，巨大的柔性太陽翼就連接其上。

夢天實驗艙的貨物氣閘艙和艙外展開暴露平台很有特色，艙外安裝的科學試驗設備可通過貨物氣閘艙把載荷從艙内送到艙外， 如果需要進一步操作可以由機械臂或者航天員把它安裝到艙外的試驗平台上，這樣相比從節點上拿出來就容易多了，而且它具有配合機械臂發射小型航天器的能力。

夢天艙的兩個艙外展開暴露平台分别為對天方向和對地方向，布局有24個載荷适配器，其他位置還有13個，也就是說夢天實驗艙一共配置了37個暴露載荷安裝工位。

夢天實驗艙的工作艙配置有13個标準載荷機櫃，主要是微重力方面的科學研究，有流體物理實驗櫃、兩相系統實驗櫃、燃燒科學實驗櫃、高溫材料科學實驗櫃等。

夢天實驗艙入軌對接也代表着我國空間站的“T”字基本型建成，成為太空中與國際空間站并肩的大型空間站，其使用壽命在十年以上。

接下來天舟四号将脫離空間站進入大氣層銷毀，為天舟五号在11月份的到來騰出位置，今年底神舟十五号也将上行與空間站對接，屆時我國空間站上将有6名航天員，組成兩艘神舟載人飛船、一艘天舟貨運飛船和構成空間站基本型的天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙組成的空間站組合體，我國空間站建設工程中的兩年11次發射将全部完成，不知道該有多少國家的航天人羨慕這樣的豪華配置了。

參考資料：

《央視新聞》10月31日視頻《夢天實驗艙搭乘長征五号B遙四火箭發射升空》

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