臨近2018年蘋果秋季發布會，關于新版iPhone的傳言也越來越多。不過今年iPhone的保密工作似乎做得比去前年要更好，目前曝光出來的消息都無關痛癢，比如三款新機，兩款iPhoneX的升級版XS和XS Plus，還有一款似乎即将命名為XC的“廉價版”新iPhone。都隻有一些常規的信息，并沒有任何蘋果的黑科技被爆料出來。當然，如果非要說一個廣受大家關注的爆料點，那就是新iPhone将會有雙卡版本！

移動和電信相繼露出新iPhone支持雙卡的海報也幾乎坐實了這一爆料。這個功能的重要性特别是對于我們國家用戶的重要性想必不用多說，期待iPhone支持雙卡的用戶可以說太多了。但是高興之餘，我們還是想到了很多比較現實的問題，而正是由于這些問題，以目前的情況來看，新iPhone有了雙卡也不容樂觀。

首先我們可以确定的是，隻要蘋果真心想要做雙卡雙待，那麼這件事情是毫無難度的。從理論上來說，雙卡雙待隻需要在主闆上增加一個SIM卡槽，換用支持雙卡的基帶（必要時可能需要增加天線），最後在iOS12系統中加入雙卡相關設置以及系統級别的雙卡優化。事實真的有那麼簡單麼？

網上流傳出的iPhone XC也就是所謂廉價版iPhone的雙卡圖，先不說此圖的真實性，但凡看過iPhoneX 拆機圖并且了解蘋果一貫行事風格的人都知道，蘋果是斷不可能以這樣簡單粗暴的方式加入雙卡的。

iPhoneX的内部設計是iPhone有史以來變化最大的一次，采用了雙層主闆設計。在狹小的主闆上堆放如此多的元器件本來就是一件困難的事情，如果增加一個SIM插口，必然隻能重新設計主闆結構。上圖紅圈處便是如今的單SIM卡槽的位置，可以很明顯的看到，簡單粗暴的在旁邊再加一個SIM卡槽是不可能的。所以新iPhone的雙卡如果真的增加實體SIM卡，很大可能是疊層雙卡結構。

iPhone内部寸土寸金，增加實體SIM卡必然是在手機尺寸也提升的情況下，所以目前的消息指出隻有6.1英寸和6.5英寸兩款是實體SIM卡的。最小的5.8英寸iPhone XS的雙卡是以eSIM卡的方式實現。（更省空間）

eSIM卡在蘋果産品上面也不是第一次見到了，Apple Watch此前就已經推出過，并且蘋果曾曝光過SIM卡和eSIM卡雙卡切換的專利。但以現在運營商支持情況看來，虛拟SIM卡與雞肋無異。畢竟在攜号轉網都無法實現的市場，虛拟SIM卡動了太多人的蛋糕。

就算是各大運營商願意支持新iPhone的eSIM卡，可以預見的是，移動聯通電信相繼推出針對新iPhone的eSIM“專屬套餐”，既然是針對iPhone用戶，價格自然不會盡如人意。各種幾十塊錢就無限流量的套餐還是别想了，畢竟是“專屬套餐”。這樣的雙卡你要麼？

那麼采用實體雙SIM卡的兩款iPhone會是什麼樣的情況呢？問題也不大，隻是可能會讓電池電量本就捉襟見肘的iPhone續航更下一層樓。

根據目前的消息，新款iPhone的電池是均有增加的，其中尺寸最大同時電量也最大的iPhone XS Plus配備電池容量超過了3500mAh。熟悉手機的人都知道，雖然這是iPhone電池容量第一次提升到3000毫安時以上，但相對于動辄4000毫安時的安卓手機，這電量還是太少了。更大的屏幕本身就更加耗電，如今再加上雙卡雙待的耗電，這增加的幾百毫安時電量也隻是杯水車薪。此前有媒體測試過雙卡雙待手機可以比單卡手機多消耗高達20%的電量，如此計算，如果要在新iPhone上使用雙卡，那麼蘋果努力增加的電池容量也算剛好與雙卡的額外功耗相抵了。

當然我們有理由相信蘋果會有更好的解決方案來應對，不過無論如何不可能是雙卡單待！此前有爆料稱iPhone的雙卡是單待，使用雙卡需要手動切換。這樣确實可以解決續航問題，但是雙卡的意義又何在呢？而且這樣的方式與手動換SIM卡并無本質的不同，蘋果是斷不可能采取這樣的方式的。

圖為iOS切換SIM卡的彈窗

可能很多iPhone用戶在之前都已經有了備用機，不僅是因為流量卡便宜，還有一部分是為了在iPhone沒有電時可以拿來應急使用。如果兩張卡都放iPhone裡，方便是方便，但iPhone沒電的危機感可能還是會時常萦繞在你的周圍。以目前電量差不多的安卓手機的續航表現來看，新iPhone插着雙卡使用的續航表現也不會比他們好多少，當然我們還是有理由相信蘋果會更出色一些。并且新iPhone可能會增加18W快充，沒電的時候還能應急充一會兒，總體來說續航問題可能也并不太大。

不過很多人表示，iPhone的續航長一點比雙卡雙待要更加重要，如果為了雙卡雙待犧牲難得才提升的續航，并不劃算，畢竟可能很多iPhone用戶已經有了一台備用機了。你們覺得呢?

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