使用三缸發動機的寶馬有寶馬1系和寶馬X2。
寶馬1系使用的1.5T渦輪增壓發動機就是三缸發動機,這台發動機的最大功率為103kw,最大扭矩為220牛米,寶馬X2搭載的發動機,動力總成與寶馬1系是相同的。
随着汽車排放标準的不斷嚴格化,近年來,三缸發動機逐漸進入人們的視野,但是三缸發動機普遍沒有被廣大消費者所接受,這是因為消費者比較關心汽車的動力以及乘車舒适性。
因為三缸發動機本身結構的原因,發動機在工作的過程中就會産生抖動的現象,但是這種抖動的現象并不會影響乘車舒适性。
值得一提的是,因為發動機減少了氣缸,發動機的體積就變得更小,功率密度變大,泵氣損失也更小,活塞與氣缸壁之間的摩擦也就越小,這就導緻發動機的散熱損失降低,在一定程度上提升了發動機的燃油經濟性。
直觀上看,三缸機少了一個氣缸,排量普遍是小,這就會導緻汽車的動力性能有明顯的減弱現象。
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