關于購車幾選一，無論哪個單一的層面的優勢，都不足以證明這款車的絕對優勢；尤其是這類百萬級車型，它們各方面都已經做的極好。而幾款車型，也都有自己的特點和優勢。因此，對于消費者來說，各種口味和不同需求，都能導緻選車偏向于哪款車型。因此，這裡僅僅以正常的思維，來确定哪款更适合大衆。

——價格層面

寶馬X5路虎攬運和途銳，這三款車，價格可以分為兩個層面。寶馬X5和途銳在一個級别，路虎攬運在一個級别。路虎攬運起售價高達102萬元，目前報價優惠後，也要90萬元。而寶馬X5優惠後和全新途銳，起售價在60萬左右。從價位上看，攬運和其他兩款車型的受衆群體不會太相同。因為相差三十萬的售價，可以清晰的區分兩個不同消費層次的群體，因此，如果預算購買寶馬X5的，去加價三十萬轉而購買攬運的可能性很低，因此，這兩者并不會影響消費者的選擇方向。要不攬勝運動，要不寶馬X5和途銳，這樣也同時根據你的情況，排除攬運或者寶馬X5和途銳。

——産品品牌層面

在産品品牌影響力方面，寶馬和路虎是同一層級的。雖然，在許多人心裡，都認為路虎是土豪的标配，以至于把路虎的品牌影響力放在比BBA高半級的地位。但是，國際市場，它在豪華品牌的認可度上，是不能比得奔馳和寶馬的。但由于國人對路虎的盲目認同，這裡和寶馬X5放在同一台面，至于大衆途銳，仍然是大衆，何況它的大衆标志下面還沒有字母！

——産品品質層面

這點，無論從口碑，還是從這兩年的汽車質量反饋，寶馬X5都有明顯的優勢。今年315晚會，大衆途銳上榜，雖然最新一代産品已經推出，但影響不是一下就可以消除的；畢竟，作為售價大幾十萬的商品，消費者在選購時，會是考慮再三。何況，是事關發動機的事情。而路虎不用多說，關于品質的口碑一向不太好，；先不說是傳感器誤報什麼的，但事實上，路虎各車型儀表盤故障警告是比其他品牌要多得多的。而更關鍵問題是哪個是誤報，哪個是真的有故障，我們作為車主卻搞不清楚；事情來了，假如真的有故障了，我們卻把它當做誤報會出現什麼後果？

——因此，綜合起來，寶馬X5至少是一台品質有保障、品牌影響力足夠的車型。當然，如果你有其他特殊的需求，比如需要更好的通過能力，攬運和途銳更有優勢。而這個優勢在攬運高扁平比的輪胎，讓攬運在實際使用時，如果真有越野方面的需求，更換輪胎是必要的做法。至于途銳，也不是第一代途銳了，四驅結構的變化，讓它的越野能力有了明顯下降。或許在越野舍不舍得的方面比寶馬X5有些優勢，畢竟，寶馬X5的四驅能力，雖然依靠多片離合器差速器，但也不是小觑的。

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