2018年，上汽通用汽車雪佛蘭沃蘭多正式上市，售價11.99萬--15.49萬元。新車共推出四款5 2座版車型。
上汽通用将沃蘭多定位為緊湊級家轎，但它更像一款跨界車型。整車長寬高分别為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm，第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在這款車上市之後，沃蘭多成為了市面上最便宜的七座合資車型，它出色的多功能性，也能滿足不同家庭的需求。
上市初期，沃蘭多還有2-4千台之間的銷量，但是進入2020年後，銷售量開始急速下降，上個月，沃蘭多僅僅賣出了96台車，雪佛蘭沃蘭多的性價比的确很出色，目前的廠商指導價13.69-15.99萬，終端優惠有4萬元，算上終端優惠，10萬出頭就能落地一款合資七座車，為什麼它還是賣不好呢？
首先雪佛蘭沃蘭多，全系都是三缸發動機，它搭載的1.3T三缸發動機，其實動力表現并不弱，有163馬力，實測的零百加速是9.5秒，但是很多人依然會質疑，這麼小的排量，帶動一款七座車，是不是小馬拉大車。而且，國人對于三缸發動機普遍抱着抗拒心理，無論是哪個汽車品牌，在華投放的三缸車型幾乎都失敗了，就連通用同門師兄英朗也換回來了四缸發動機，因此，三缸發動機是沃蘭多銷量慘淡的重要原因。
其次，沃蘭多這種跨界車型，的确結合了很多車型的優勢，它有着三排座椅，最多能夠乘坐7個人，底盤比轎車略高，通過性更好，拉人載貨的空間實用性，也要比轎車更好，在乘坐質感方面也要比MPV車型更出色。
但是與之相對應的卻是，這種跨界車型也會導緻，它樣樣都會一點，但是樣樣都不算精通，它的底盤依然比不上SUV車型，通過性還是難以和SUV車型相比，它的乘坐空間相比純正的MPV車型依然落後了一大截，特别是第三排，駕駛體驗也沒有SUV的高視野。因此，對于這種跨界車型，本身就是比較小衆的，市場空間較為狹窄。
另外，雪佛蘭品牌，近年來在國内的市場号召力越來越弱，而沃蘭多的定價也虛高，它的最低配車型，定價13.69萬，定價不算低，但是配置卻十分寒酸，比如說沒倒車雷達和倒車影像、座椅是織物的、沒有電動調節、沒有自動駐車，方向盤是塑料的，隻有兩個氣囊，配置太低，算上終端優惠，也隻是這款車的真實售價水平了。
不是雪佛蘭沃蘭多不夠優秀，而是它的定位太過小衆了，簡單來說，真正需要七座的，市面上有不少第三排乘坐空間表現更好的車型，而沒有七座需求的，更不會選擇這款車了。沃蘭多的性價比的确出色，但是它的銷量慘淡或許早就已經注定。
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