卡羅拉和福克斯的底盤高一樣,最小離地間隙為125mm,最大離地間隙離地間隙135mm,最大離地間隙就是在空載的情況下,最小離地間隙就是在滿載的情況下。
福克斯的定位就是操控,穩重的車身,精确的指控,高落差的油門踏闆能激發駕駛的樂趣,雖然動力比不上ST,但是這個價位的競争者就是高爾夫,想要動力就要2.0發動機,但是這個價位又是家用車的定位,那麼作為家用車的福克斯,空間優化程度遠遠比不上大衆的高爾夫,内部空間不能滿足日常使用,但是福特的安全性能,最簡單的車架鋼闆那真的是有料。卡羅拉作為全球車型,主打的就是家用,當初很經典的一句話,此車沒有明顯缺點跟優點。雖然現在日系車省油已經走下神壇,但是單說油耗肯定是沒有福克斯費油,内飾做工對比,長安福特的做工跟一汽的做工是有差别的,尤其新一代(11代)卡羅拉,歐版的設計理念,重新設計的中控對家用車市場是一種全新沖擊。
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