1、豐田凱美瑞混合動力車型的工作原理為混聯式,是混動汽車多種傳動系統的一種。
2、混聯式動力耦合機構中,電機MG1和發動機需要經過行星機構做好轉速耦合,轉速耦合以後還需要和電機MG1做好扭矩耦合,通過速度合成實現了電機MG2對發動機的速度調節,這樣子發動機轉速就會和車速相互獨立,實現E-CVT功能。
3、混聯式動力耦合機構有着并聯式和串聯式動力耦合機構的特點,既能完成轉速耦合,又能完成扭矩耦合,就與此同時有了速度合成和扭矩疊加功能,就可以具有多種工作模式,并可以做好模式之間靈活切換。
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