彈簧可以分為以下6類:
1、扭轉彈簧,是承受扭轉變形的彈簧,它的工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉彈簧端部結構是加工成各種形狀的扭臂,而不是勾環。扭力彈簧利用杠杆原理,通過對材質柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉,使之具有極大的機械能。
2、拉伸彈簧,是承受軸向拉力的螺旋彈簧。在不承受負荷時,拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。
3、壓縮彈簧,是承受軸向壓力的螺旋彈簧,它所用的材料截面多為圓形,也有用矩形和多股鋼萦卷制的,彈簧一般為等節距的,壓縮彈簧的形狀有:圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形和少量的非圓形等,壓縮彈簧的圈與圈之間會有一定的間隙,當受到外載荷的時候彈簧收縮變形,儲存變形能。
4、漸進型彈簧,這種彈簧采用了粗細、疏密不一緻的設計,好處是在受壓不大時可以通過彈性系數較低的部分吸收路面的起伏,保證乘坐舒适感,當壓力增大到一定程度後較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用,而這種彈簧的缺點是操控感受不直接,精确度較差。
5、線性彈簧,線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變,彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動态反應,有利于駕駛者更好的控制車輛,多用于性能取向的改裝車與競技性車輛,壞處當然是舒适性受到影響。
6、短彈簧,短彈簧相比原廠彈簧要短一些,而且更加的粗壯,安裝短彈簧,能夠有效降低車身重心,減少過彎時産生的側傾,使過彎更加穩定、順暢,提升車輛彎道操控性。
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