當地時間11月20日

中老鐵路磨萬段

客運服務信息系統工程調試完成

全線新建客運站

全部具備客運服務條件

為中老鐵路高質量開通提供堅強保障

“瀾滄号”列車駛過萬象平原。（中國鐵道科學研究院集團有限公司供圖）

目前，中老鐵路國内11個客運站裝飾裝修已接近尾聲，綠化美化工程效果顯現，靜态、動态驗收正有序推進，11月30日具備開通運營條件。此外，中老鐵路老撾段全線10個車站的旅客服務設備已全部帶電試運行，客運人員已入駐沿線車站，部分系統正在進行精調工作，為今年12月開通運營做好全面準備。

“瀾滄号”列車穿越琅勃拉邦湄公河特大橋。（老中鐵路公司供圖）

該客運服務系統主要包括客票系統、車站集成管理平台、客運廣播系統、綜合顯示系統、視頻監控系統、時鐘系統、旅客攜帶物品安全檢查設備、入侵報警系統、門禁系統和電源及環境集中監控系統等。

“瀾滄号”列車停靠在萬象站。（徐德霖 攝）

“瀾滄号”列車駛過班納漢湄公河特大橋。（老中鐵路公司供圖）

“瀾滄号”列車穿過拉孟山隧道。（中國電力建設集團老中鐵路指揮部供圖）

“瀾滄号”列車駛過欣合楠裡河特大橋。（老中鐵路公司供圖）

目前，中老鐵路磨萬段各車站的旅客服務設備已全部帶電試運行，站内電子顯示屏中、老、英三種文字滾動顯示列車時刻表和客票信息，安檢設備、售票設備、視頻監控、客運廣播和旅客服務區已滿足旅客出行的需求。

試車體驗

乘複興号 昆明站至磨憨站用時約4個小時

11月16日，西雙版納州參與中老鐵路建設的相關單位代表，受邀體驗中老鐵路西雙版納段試乘車，從西雙版納站上車抵達磨憨站，用時1小時。

試運行列車為複興号動車組，列車于上午7點52分從昆明站出發，于中午11點25分到達西雙版納站，待西雙版納站乘客上車後，11點26分，火車準時向磨憨方向開行。中午12點25分，列車抵達磨憨站。至此，列車從昆明站至磨憨站用時約4個小時。

據了解，中老鐵路分為昆玉段（79公裡）設計時速為200公裡，玉磨段（508公裡）設計時速為160公裡，磨萬段（418公裡）設計時速為160公裡。

二等座内飾效果（中國中車供圖）

一等座内飾效果（中國中車供圖）

餐車吧台（中國中車供圖）

“瀾滄号”列車飛馳在老撾大地。（中國電力建設集團老中鐵路指揮部供圖）

中老鐵路北起雲南省會昆明

南至老撾首都萬象

全線采用中國技術标準

使用中國裝備

并與中國鐵路網直接聯通

中老鐵路是“一帶一路”

中老友誼标志性工程

通車後，中國昆明至老撾萬象

有望實現夕發朝至

掌上春城綜合整理

都市時報全媒體記者：李紫娅

部分素材來源：中國鐵路、西雙版納發布

責編：李冬雨

編審：沙蘭梅

終審：錢紅兵

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