你經曆過絕望嗎？就是以卵擊石的那種…

作為人類交通史最偉大的發明之一汽車，幾乎經常會遇到此類被非機動車“羞辱”的事兒，堂堂一大件竟被個兩輪的幹趴下，真是滿臉寫滿了尴尬。

本是同根生，相煎何太急。我承認我長得帥，但也沒必要撕我臉皮吧。 ——綠色客車。

摩托車：對不起，我以為你喜歡的是後入…

在國内，不少人也都經曆着這種愛車被破相的陰影，開車戰戰兢兢，生怕磕着碰着。摩托車是大爺，自行車是祖宗，一旦碰上，後患無窮。

自行車：我不是針對誰，我是指所有的保險杠，都是辣雞。

看到如此強大的汽車保險杠在自行車面前像紙一樣的被捅，車主心裡估計早已跑過了幾萬匹草泥馬。目前很多車型的前後保險杠都是塑料做成，其強度大大下降，稍撞就碎的它為何還為汽車所用呢？

其實在很多年前，轎車的前後保險杠還是以金屬材料為主，用鋼闆沖壓而成。随着汽車發展，作為安全裝置的保險杠也走進革新一步，追求自身輕量化，形成了如今的塑料保險杠。

為什麼各車企紛紛舍棄金屬高強度材料而選擇塑料保險杠呢？其實影響到的因素很多。

1、可大幅降低成本

設計塑料保險杠的初衷之一就是為了降低成本，塑料制品可省去很多鋼材成本，對工業水平的要求也相對較低，适用于批量生産。并且現代的汽車生産已模具化，除了車身等關鍵部位采用高強度材料外，很多部件都盡可能使用塑料制品，控制成本。

2、可間接保護行人

保險杠不單要保護汽車，從另一方面也要保護行人。在相同速度下，塑料制保險杠對行人的沖擊力比金屬制的要低很多，其緩沖和吸震能力也比金屬要強。秉着保護行人的原則，塑料保險杠也會使主流。

3、可進行輕微自我修複

保險杠是日常駕駛中最容易被刮蹭的部位。如果是金屬保險杠，很容易生鏽影響美觀，而塑料保險杠則可忽視此問題，因其有彈性，發生輕微碰撞可很快恢複原形，甚至有的小凹陷在高溫後還能自己動手修複還原，省心度上比金屬高了不止一點。

4、盡最大限度保障車内人員安全

保險杠不止要保護行人，更重要的是保護車内人員。當車輛發生撞擊時，通過保險杠、可變形塑料骨架産生形變吸震，最大限度減小撞擊力對人員的沖擊，達到保護乘客的目的。

車輛突發意外時，第一級變形區發生形變減震，為車輛提供有效的低速保護；第二級相容區在中高速時會繼續變形減震，通過吸能盒，均勻吸收撞擊高能，盡量降低其沖撞峰值；第三級自我保護區保證強度同時使受力總成下移，減少乘客受沖擊。總之将車頭設計得柔軟些，會更好的保護乘客安全。

另外，車輛采用塑料保險杠還會具備防腐性能，不用擔心它會産生氧化反應，腐蝕保險杠。而金屬保險杠的汽車，長時間受雨水和空氣氧化，生鏽在所難免，到時養車費用上必定還會加上一條：保險杠養護費，豈不徒增負擔。

所以綜合條件來考慮，塑料保險杠因其成本低、易修複、能安全保護自己和他人而廣受車企青睐。其實材質問題不是最重之點，隻要在車身結構安全和電子輔助安全的設計上能令人滿意，偶爾吃個凹陷的憋屈也無所謂，因為習慣就好了。

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