在東風風光580剛推出時，便以低到誘人的價格、時尚大氣的外形及良好的空間表現等，吸引了不少人的目光。其幾乎初一上市便實現了順利破萬，而後銷量更是一路攀爬，月銷量一度将破兩萬，可謂是風光無限。

但現如今還不到兩年時間，近幾個月來其銷量狂跌：由2018年1月份的1.8339萬輛，到2、3、4、月份銷量“穩步”走低，從13907輛、13556輛、10063輛，直到5月份直接腰斬至5104輛，至此，其“風光不再”！

到底是什麼原因導緻了東風風光580如此慘痛的下跌？我們還是從相關權威網站數據上來看看吧。

車宇世界先是查閱了國内某汽車行業網站數據，發現在所有的項中，車主們對其乘坐空間最為滿意，其次後備箱和儲物空間，也有不少車主人後比較大。其次是車子的外觀了，時尚大氣，看着很舒服。而在配置方面，也有少數車主認為還行。

而車主們所吐槽的地方也不少，首先是油耗，不少車主反映正常行駛情況下，油耗高達11.3L/百公裡。其次是外漆面和懸挂減震問題：這兩點完全暴露了東風風光580的廉價車本質。不少車主反映僅正常在路上行駛，車身不時地就會莫名其妙地出現石子崩打的小點點，每過一段時間乃至生鏽。

更有甚者，甚至抛光抛了幾下，底漆就露出來了。至于懸挂減震，不少車主反映太硬，遇到稍爛一點的路就颠簸抖動的厲害。除此之外，也有不少車主吐槽起步動力過肉、導航卡屏、胎噪風噪過大，以及内飾太LOW等等。

以上都隻是影響駕駛體驗，而真正讓消費者感到憂慮的還是其接連不斷的大小毛病。車宇世界在查看了國内某權威汽車質量網站數據後發現，近年來，東風風光580乃是質量投訴排行榜上的常客，并且位居榜單前列。

車主們所投訴問題主要集中在：減震器異響、刹車偏軟、發動機異響，以及底盤異響等方面。其存在的各種質量問題或才是其消費者對其失去信任的重要原因！

一位購買2016款 1.8L 手動 舒适型 東風風光580的車主投訴稱，其從買車以來，因發現各種質量問題總共去了4S店40多次，并且都沒有解決好。變速箱修了兩次都沒修好，而修底盤也是，明明存在異響但廠家竟然說設問題，令其心寒不已。而另一位購買2017款 1.5T CVT 豪華型 東風風光580的車主投訴稱，其從提車到現在也就1年多，但自從第二次保養後，就發現車子大小毛病不斷。首先是開關門咯吱聲很大，其次是輪胎磨損嚴重，然後是後橋問題。令其頭疼不已。

在消費升級的大背景下，如果一味的打價格牌，車子質量卻始終提不上去，其最終隻會遭消費者所抛棄。

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