配氣機構由凸輪軸、挺杆、推杆、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。
凸輪軸在發動機上的布置有下置,側置和頂置。現代發動機上常采用頂置式,它位于氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門,省去了一大套如挺杆、推杆等往複運動的部件,很适用于高轉速發動機,但也帶來傳動軸的困難,由于凸輪軸在氣缸蓋上,氣缸蓋拆裝較為麻煩,并且噴油器的布置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅動氣門。這種形式的優點不但機構簡單、慣性小、對凸輪軸的要求不高,故在新式汽車應用廣泛。
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