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多點電噴發動機會積碳嗎

知識 更新时间:2025-01-30 22:26:32

  這種發動機的進氣道是比較容易積碳的,多點電噴發動機的噴油嘴是在發動機進氣道内的。

  發動機的噴射方式有三種,分别是多點電噴,缸内直噴,混合噴射。

  混合噴射就是既有缸内直噴,也有進氣道噴射,這種發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式。

  多點電噴發動機的進氣道積碳是比較好清理的,隻需要将進氣道拆下來,然後清洗一下進氣道就可以了。

  缸内直噴發動機是燃燒室内比較容易積碳,這樣對發動機的危害是很大的。

  如果燃燒室内有積碳,那會導緻燃燒室内的壓縮比變大,這樣會增加發動機爆震的幾率。

  如果發動機出現了爆震,那會導緻發動機出現動力下降油耗升高的現象。

  爆震是發動機内一種不正常的燃燒現象,當活塞處于壓縮行程時,活塞會向上運行壓縮可燃混合氣,此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。

  如果燃燒室的壓縮比變大了,那可燃混合氣可能會還沒等火花塞點火就燃燒了,這就是爆震。

  燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞,此時活塞正在向上運行,這樣就會損傷發動機。

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