哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師果凍，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天果凍我受到一位粉絲的委托，去樂山幫他檢測一輛法系旗艦豪華轎車——DS9。據說隻開了不到半年，價格卻比新車便宜了10多萬！法系車不保值現在也不是什麼秘密了，但是居然可以不保值到這個程度嗎？帶着這個疑問，我從成都趕了個動車一瞬間就到了樂山。

和賣家聯系到達約定地點之後，我看到車子的第一眼，心想：喲，這不是紅旗嗎？哈哈，開個玩笑，不過我記得DS9的前臉沒有這條杠的啊。再仔細一看，原來是新能源的DS9。說實話，我覺得燃油版的DS9外觀還是挺好看的，這新能源版本加這麼一條杠，不是很欣賞的來。但是蘿蔔青菜各有所愛嘛，法系車本來就是小衆車型，喜歡它的人鐘愛它的操控，不喜歡它的人有一萬個嫌棄它的理由。

不過說實話，原本法系車的銷量就不好，作為法系高端豪華品牌，DS的銷量更是連同級别主流德系和日系車銷量的零頭都不到。願意掏錢買DS的人，可以說是勇氣可嘉了，更不要說是今天這輛新能源版本的了，能提這輛新車回家的，絕對是真愛粉 有錢人。因為同樣的價格都可以上BBA了！至于為什麼開了不到半年，原車主這位真愛粉就要賣車，咱也不敢問，隻要不是事故水泡車就成。那下面就進入到檢測環節，首先還是了解下車輛的基本信息。

車型年款：DS9新能源 2021款1.6T E-TENSE裡沃利 插電混動版

出廠日期：2021年4月

上牌日期：2022年4月

表顯裡程：1500公裡

新車指導價：36.49萬

賣家報價：24.5萬

檢測地點：四川樂山

可以看到這輛DS9是庫存了一年的時間才賣出去，果然不好賣啊。而且到現在才開了一千多公裡，就比新車便宜了10多萬！确實有點誇張。不過這車的優惠應該比較大吧，起碼得優惠幾大萬，不然我真不信它能虧這麼多。不知道賣家現在是什麼心情，反正我是挺心疼的。不過買家就開心了，如果車子沒什麼問題的話，還是非常劃算的。

老規矩，還是先從外觀開始檢測。圍繞車輛轉了一圈，用肉眼仔細觀察了一下，發現全車漆面沒有任何修複痕迹，包括前後杠這兩個塑料件，都是沒有修複的。基本符合一千多公裡準新車的樣子。

保險起見，我又把儀器拿出來測了一下，順便再一次檢查全車漆面，可以看到車漆數據也沒有問題，全車外觀都是原車漆，不存在二次噴漆的情況，基本可以排除車輛是事故車的嫌疑了。看來DS9新能源這款車貶值速度就是這麼快啊，即使隻開了一千多公裡，也要虧“吐血”！下面來檢查發動機艙。

打開機艙可以看到發動機艙也是一幅新車的樣子，不過可能因為是長庫存車的緣故，機艙裡面落灰比較多了。但是就隻開了幾個月，還是很容易收拾出來的。不過這款DS9新能源的動力系統并不怎麼樣，它搭載了一台最大馬力200的1.6T發動機和一台發電機，百公裡加速8.1秒。純電續航裡程也僅僅隻有50公裡。說實話，買這輛車可能也就圖個綠牌了。它的插電混動系統和沃爾沃T8簡直沒法比，難怪沒啥銷量了。

剛才檢查全車外觀覆蓋件沒問題，内側骨架自然也是完好的，但以防萬一還是要過一遍的，心裡也有底。

經過檢查，發現前圍一圈，水箱框架、兩側翼子闆骨架、大燈統統過關。

縱梁也是光滑筆直的，固定螺絲沒有拆裝痕迹，可以進一步排查車頭存在重大事故的嫌疑。

接下來檢查發動機各個附件，可以看到氣門室蓋沒有滲漏的現象，當然了，也沒有拆卸維修的情況。

發動機進氣歧管是原廠狀态，排氣也沒有拆卸改裝，當然這車基本上也沒人改。

從發動機機腳上面可以看到，固定螺絲沒有拆卸痕迹，橡膠也沒有老化開裂的情況，也就排除了發動機吊裝的可能性。機艙裡也是滿分，下面來看看内飾。

不愧是法系豪華旗艦轎車，這款DS9的内飾用料還是十分不錯的，用了大量的真皮包裹，所到之處盡顯奢華。但是内飾的設計整體上少了一些豪華感，DS還是應該多向奔馳學習學習，别人用塑料做的内飾都比你看着高檔！馬上來看看細節。

安全帶以及卡槽内沒有水泡留下的泥沙發黴生鏽等痕迹。

座椅固定螺絲有拆裝痕迹，不過這輛車加裝了全包圍腳墊，應該是加裝腳墊的時候拆卸的座椅固定螺絲，問題不大。

随後我把儀表台側面的飾闆拆開後，發現内部的保險絲盒也沒有任何和泡水相關的痕迹。

接下來可以看到安全氣囊拆卸孔沒有被捅過的痕迹，方向盤幾乎沒有磨損，符合表顯得一千多公裡。

不過不管是新車還是二手車，OBD行車電腦多多少少都會查到一些故障碼，但是要分清是永久還是間歇，像這種間歇故障碼，就是某個功能沒有啟用或者車輛長時間停放導緻的，對車輛本身沒有影響。并且讀取變速箱的裡程數和表顯相差不大，可以排除車輛有調表的情況。目前來看，這輛DS9的車況真的非常不錯，基本上和新車沒多大區别。粉絲今天算是撿着漏了！

最後檢測車輛底盤狀态，懸挂方面大可放心，這個公裡數的車，基本不會有什麼問題。

從底部再一次檢查發動機部分，可以看到發動機變速箱結合處固定螺絲原封未動，油底殼也沒有滲漏的現象。

最後檢查車輛的後縱梁，可以看到也是沒有任何問題的，進一步排除車輛尾部存在追尾事故的嫌疑。那經過兩個多小時的檢測，這輛DS9就檢測結束了。總的來說車況是非常的闆正啊，我原以為這麼便宜的價格，車子多多少少會有點問題。畢竟對于一輛30多萬的車子來說，都還沒做首保，就虧了10來萬，換誰也受不了啊，原車主這位法系粉也是受傷不淺，他表示再也不會買法系豪華車了。

那麼大家覺得花不到25萬，買這輛開了一千多公裡的DS9值不值呢？果凍我覺得還是非常值得，畢竟跟新車相比，就算新車優惠再大，那也不至于優惠12萬，畢竟指導價才30多萬，這樣看來這輛車最起碼比新車省了好幾萬。

好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，果凍我讀書少修車多，寫得不對的地方，還請大家批評指正。如果你有二手車方面的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見！

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