内循環經濟本來挺好的概念與發展圖景，但是許多人把這個說法與閉關鎖國進行挂鈎逐字解析，劣勢大家自然都知道，對大城市的沖擊力、影響力是非常大的，那麼對于三四線小城市來說會不會是個機遇呢？

中國的内循環經濟，由于疫情的持續影響，确實對其造成了很大的困擾。由于國際局勢的錯綜複雜，近日緊急啟用了國産導航系統、華為限制令逼迫其掏巨資入局、科技短視頻領域接連被封、微信的海外某國限制等等，無不顯示着中國内部了凝聚力很強大，外部感受到了巨大的壓力，這些國家自組一體，抱團應對中國的強力崛起。

外部環境太差，表明我們國内的内需經濟時代的來臨，原來進口的食品、肉制品、奶制品等等，中短期内由大洋外貿商品逐漸轉到内地物流空運河運的自産自銷。改革開放以來，正常的先富帶動後富，沿海的大部分城市深圳、泉州、廈門、珠海、杭州、甯波、大連、蘇州、天津等等利用地理位置優勢，外資在國内建廠，将成品進行外銷，獲取産品餘額差，既吸引了大量的勞動力駐足，也讓本地人民富裕了起來。

那麼内循環時代的來臨，往日經濟暴漲的沿海繁華城市，會不會因為環境的影響變得蕭條，反而使得内陸信陽這樣的小城市借機發展呢？近年來，已經苗頭初現，比如特區深圳已經在轉型中，初中期的制造業很多都轉移到了内陸城市，信陽的電子廠、駐馬店的電動車廠以及牛奶加工廠，增加了内地的就業崗位。很多人說信陽沒有工業，沒有産業，用人單位少，長期以來确實有各種各樣的情況，随着近兩年企業的變遷以及謀求變局。

以信陽高鐵站往東區域來看，前幾年還是荒無人煙，再看看現在，早晚上下班期間也是開始擁堵了，雖說大型企業的項目落地目前還不多，但是中小企業的發展勢頭卻是很猛。在有些人還在說沿海地區好的時候，不少沿海地區的企業卻在緊急内遷中，内地用人成本、土地政策以及經濟效益整體來說，慢慢有趕超的趨勢。

以前國外的物流金融科技都是遙遙領先，但是近二十年的發展，杭州成了出名的電商之都，異軍突起的電商運營甚至讓國外那些大型企業措手不及。信陽這種地方是不是也有機會發展本土電商物流呢，答案是肯定的，像杭州這樣的大城市，經濟比較發達，人口近千萬，但是人居成本過高，内循環經濟時代下，未必競争過小城。仍需要進一步的轉型升級，不然就是泡沫。而信陽這種小城市雖然目前低端制造業，來了一批，中端的也有部分，近兩年來臨的返工潮。使得不少大城市人口紅利消失，反而促進老家的産業發展，不僅僅是制造業，信陽的包括旅遊業、風電企業、制藥行業等等，自己做自己銷售，會不會使得商家更有品牌意識，提升質量呢？

内循環使得城市之間的發展可能會更均衡一些，是不是内陸城市的提升的一個機會呢？傳統商業可能又要回來了，地攤經濟的發展是國家嘗試的一個路子，其他行業的内部循環，是促進本地商業的發展，還是淘汰一大批不思進取的企業呢？内循環時代的來臨，不僅僅是出口轉内銷，更多的是品牌的沉澱，要具有中國文化，中國底蘊，堅守初心，可能會設計出來更好的産品。

内循環經濟說來就說來，生活在内陸小城的你們準備好了嗎？本文由豫南小飛俠獨家原創首發，謝謝支持，轉載請注明來源。

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