帝豪gl發動機是自主研發的,整套的動力系統包括1.8L自然吸氣、1.3T渦輪增壓兩款發動機,各自搭載6速手動與6速雙離合兩款變速箱。缤瑞使用了1.4T渦輪增壓發動機以及1.0T三缸渦輪增壓發動機,搭載6擋雙離合變速箱和CVT無級變速箱,底盤沒有區别。
帝豪gl裝配的是德國著名格特拉克公司生産的6DCT雙離合變速箱,采用的是電機設計的,DCT變速箱内沒有電磁閥、滑閥箱等裝置,所以摩擦損耗的更低,可靠性也會更好。
帝豪gl和缤瑞都采用的是前麥弗遜後扭力梁,是這個價位最常見的懸架結構,在鋪裝路面上的表現有一定的厚重感,懸架主要強調舒适,過濾振動的效果明顯,加上厚實的座椅,整體舒适性還是不錯的。缤瑞1.4T發動機的最大馬力是133匹。
扭矩是215牛米;1.0T則是有136馬力,扭矩是205牛米。帝豪gl搭載的1.3T渦輪增壓發動機不僅是吉利旗下的首款小排量增壓發動機,并且曆經六年正向研發過程,是完全擁有自主知識産權的引擎。
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